Tag: خودروی برقی

پاناسونیک که یکی از کمپانی‌‌های مطرح و نام‌آشنا ژاپنی است، قصد دارد بزرگترین کارخانه تولید باتری خودروهای برقی جهان را در کانزاس ایالات متحده آمریکا بسازد.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن به نقل از تک کرانچ، پاناسونیک برای ساخت این کارخانه تولید باتری‌های لیتیوم یونی خودروهای برقی، 4 میلیارد دلار هزینه خواهد کرد. در حال حاضر بزرگترین کارخانه تولید باتری خودروهای برقی جهان در اختیار گیگافکتوری (Gigafactory) تسلا است. حالا پاناسونیک در صدد است تا با راه‌اندازی یک کارخانه بزرگتر، تسلا را به چالش بکشد.

این شرکت ژاپنی همچنین قصد دارد که تولید باتری‌های با ظرفیت بالا را از سال 2024 برای خودروهای تسلا آغاز کند. بر اساس گزارش‌ها، ظرفیت باتری‌های جدید پاناسونیک برای خودروهای تسلا حدودا 5 برابر ظرفیت باتری‌های موجود در بازار خواهد بود. پاناسونیک با بالا بردن ظرفیت باتری‌های خود، برد خودروهای برقی را به میزان 15 درصد افزایش و هزینه‌های تولید را کاهش می‌دهد.

کازئو تادانوبو، رئیس و مدیرعامل پاناسونیک انرژی در بیانیه‌ای در مورد ساخت باتری‌های جدید این شرکت گفت:

با افزایش و گسترش بازار خودروهای برقی، گسترش تولید باتری در ایالات متحده آمریکا برای کمک به تامین تقاضا ضروری به نظر می‌رسد.

به گفته Panasonic، با ساخت این کارخانه، حدودا 4000 فرصت شغلی جدید در منطقه کانزاس سیتی ایجاد خواهد شد.

شرکت چینی CATL که یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان باتری خودروهای برقی در دنیا به شمار می‌‍رود، به تازگی از یک نوع باتری قدرتمند رونمایی کرده است که با یکبار شارژ آن می‌توان مسافتی 1000 کیلومتری را طی کرد.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن به نقل از سایت insideevs، این باتری قدرتمند با نام Qilin (نام افسانه‌ای در کتاب‌های چینی) به بازار عرضه خواهد شد که علاوه بر چگالی انرژی بالا، خیلی سریع هم شارژ می‌شود. این محصول همچنین از ایمنی و ماندگاری بالای هم بهره می‌برد.

چینی‌ها برای ساخت این محصول، چگالی انرژی آن را به 255 وات ساعت بر کیلوگرم رسانده‌اند. به گفته CTL، این فناوری برای شارژ شدن به زمان زیادی نیاز ندارد و برای شارژ آن از 10 تا 80 درصد، فقط به 10 دقیقه زمان نیاز است.

کمپانی CTAL باتری خودروهای برقی بسیاری از خودروسازان بزرگ از جمله فولکس واگن، تسلا، Nio و BMW را تامین می‌کند. با این حال، CATL برای حفظ برتری خود در بازارهای جهانی باید به نوآوری‌ و استفاده از فناوری‌های جدید روی بیاورد.

این شرکت مدعی است با فناوری Qilin امکان طی کردن مسافت 1000 کیلومتری یا به عبارتی دیگر 620 مایلی با خودروهای برقی امکان پذیر خواهد شد. این میزان حدودا 13 درصد بیشتر از سلول‌های جدید تسلا موسوم به 4860 است. در نهایت چینی‌ها امیدوارند فرایند عرضه باتری جدید خود با نام تجاری CTP 3.0  را از سال آینده آغاز کنند.

یکی از مهم‌ترین چالش‌هایی که در زمینه خودروهای برقی وجود دارد، مدت زمان لازم برای شارژ باتری است که عموما فرایندی زمان‌بر هستند. حالا یک استارت‌آپ آمریکایی به نام Enovix مدعی که باتری سیلیکونی خودروهای برقی این شرکت در کمتر از 10 دقیقه شارژ می‌شود

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن به نقل از نیواطلس، این شرکت با بهره‌گیری از یک معماری جدید اقدام به تولید باتری خودروهای برقی کرده که کاتد و آند آن از سیلیکون ساخته شده است و به آن معماری سلولی سه بعدی گفته می‌شود.

به گفته Enovix، صفر تا 80 درصد شارژ این باتری در 5.2 دقیقه شارژ می‌شود و برای شارژ 98 درصدی آن به زمانی کمتر از 10 دقیقه نیاز است. این استارت‌آپ آمریکایی پروژه مذکور را به همراه وزارت انرژی ایالات متحده آمریکا پیش می‌برد و امیدوار است که از این نوع باتری‌ها در سایر وسایل برقی نیز استفاده شود.

یکی از ویژگی‌های باتری سیلیکونی خودروهای برقی، طول عمر بالای آن‌ها است. Enovix، در این باره مدعی که با بیش از 1000 بار چرخه شارژ، این باتری همچنان 93 درصد از ظرفیت خود را حفظ می‌کند.

هرولد راست، یکی از بنیانگذاران و مدیرعامل Enovix با بیان اینکه قابلیت‌های شارژ سریع می‌توانند در سرعت پذیرش خودروهای برقی موثر باشد، اظهار داشت که سازندگان به دنبال باتری‌هایی هستند که علاوه بر دامنه مسافت بالا، از قابلیت شارژ سریع نیز بهره ببرند.

وی همچنین تاکید داشت که باتری‌های تولیدی این شرکت با قابلیت شارژ سریع و دامنه مسافت بالا می‌توانند گزینه‌های جذابی برای سازندگان خودروهای الکتریکی باشد.

یک شرکت هلندی به نام  Lightyear از خودروی 0 Lightyear  که به یک پنل خورشیدی 5 متری مجهز شده است، رونمایی کرد. یکی از مهم‌ترین مشخصات بارز این خودرو، عمر باتری آن است که می‌تواند انرژی ماشین را بدون تابش نور خورشید به مسافت 560 کیلومتر و با سرعت 110 کیلومتر بر ساعت تامین کند.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن به نقل از نیواطلس، شرکت هلندی مذکور با افزایش نیروی انسانی مجموعه خود تا 500 نفر و عقد قرارداد با 100 اسپانسر، برای تولید انبوه 0 Lightyear آماده است. این خودرو با توجه به باتری قدرتمندی که دارد، در آزمایش WLTP موفق شد مسافت 625 کیلومتری را طی کند. این میزان از مسافت طی شده حدود 4 درصد بیشتر از مسافت طی شده توسط خودروی LAR تسلا است.

به گفته کمپانی Ligtyear، باتری خودروی مذکور با ظرفیت 60 کیلووات ساعت، یکی از پیشرفته‌ترین پیشرانه‌های الکتریکی که تاکنون توسعه پیدا کرده است. کارشناسان مدعی هستند که خودروی جدید هلندی‌ها در برخی از پارامترها نسبت به LAR تسلا برتری دارد. این محصول برای طی ‌کردن مسافتی به اندازه 100 کیلومتر با سرعت 110 کیلومتر بر ساعت، فقط به 10.5 کیلووات انرژی نیاز دارد.

البته این  محصول در برخی از پارامترها نسبت به LAR تسلا ضعیف‌تر است. به عنوان مثال شتاب صفر تا صد خودرو خورشیدی 0 Lightyear  حدودا 10 ثانیه طول می‌کشد و بیشینه سرعت آن نیز 160 کیلومتر بر ساعت است. این در حالی که شتاب صفر تا صد LAR تسلا 4 ثانیه و بیشینه سرعت آن 233 کیلومتر بر ساعت است.

پنل‌های خورشیدی این خودرو بر روی کاپوت و سقف قرار داده شده است که در شرایط ایده‌آل باتری را در هر ساعت 1.05 کیلووات شارژ می‌کنند. به گفته شرکت سازنده، افرادی که رفت آمدشان کمتر از 50 کیلومتر در روز است، با خرید این محصول دیگر نیازی به شارژ کردن ندارند و انرژی دستگاه توسط پنل‌های خورشیدی تامین می‌شود.

قیمت خودرو خورشیدی 0 Lightyear

هلندی‌ها مدعی شدند که اگر افراد از این خودرو استقبال خوبی داشته باشند، آن را از سال 2025 و با برچسب قیمتی 32 هزار دلار روانه بازار خواهد کرد. این در حالی که خودروهای خورشیدی موجود در بازار ایالات متحده قیمتی در بازه 6500 دلار تا 31 دلار دارند.

خودروساز فرانسوی رنو اخیراً از یک خودروی جدید رونمایی کرده است که با انرژی الکتریکی و سوخت هیدروژن کار می‌کند.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن به نقل از سی‌ان‌بی‌سی، محصول جدید رنو با نام Scenic Vision از مجموعه موتور هیدروژنی، موتور الکتریکی، باتری، پیل سوختی و مخزن هیدروژن تشکیل شده است. به گفته رنو، باک 2.5 کیلوگرمی در جلوی خودرو قرار دارد و مدت زمان لازم برای پر شدن آن حدوداً 5 دقیقه خواهد بود.

بر اساس گزارش‌ها، باتری Scenic Vision دارای ظرفیت 40 کیلوواتی و قابل بازیافت است. باتری مذکور تا سال 2024 در یک کارخانه فرانسوی تولید خواهد شد.

رنو می‌گوید سوخت هیدروژنی به جدیدترین خودروی این شرکت کمک خواهد کرد تا برد بیشتری داشته باشد و افراد با آن سفرهای طولانی‌تری را طی کنند. شرکت سازنده Scenic Vision مدعی که در صورت بزرگ شدن ایستگاه‌های هیدروژن تا سال 2030، با یکبار شارژ کردن این خودرو می‌توان 800 کیلومتر را بدون توقف رانندگی کرد.

همان‌طور که مشخص است، رنو با ساخت خودروی الکتریکی-هیدروژنی به دنبال آن است تا آلودگی و آلایندگی ناشی از خودروها را به حداقل و حتی به صفر برساند.

رنو با بیان اینکه امروزه چندین سیستم برای تکمیل موتورهای الکتریکی در حال بررسی هستند تا با یکبار شارژ مسافت‌های طولانی را طی کرد، گفت: استفاده از سوخت هیدروژنی می‌تواند این موضوع را حل کند.

بر اساس گزارش‌های منتشر شده از سوی منابع مطلع، تولید خودروهای تسلا از روز دوشنبه 9 می (19 اردیبهشت) در کارخانه‌ شانگهای چین متوقف شده است.

به گزارش پایگاه خبری صنایع  مدرن به نقل از رویترز، مشکلات مرتبط با تأمین قطعات خودروهای الکتریکی تسلا سبب شده تا تولید محصولات این شرکت در رویدادی بی‌سابقه و در کارخانه شانگهای چین متوقف شود.

چین که با شروع مجدد و شیوع گسترده ویروس کرونا، با این ویروس دست و پنجه نرم می‌کند، برخی از شهرهای درگیر از جمله شانگهای را قرنطینه کرده است. شانگهای در حال سپری کردن ششمین هفته قرنطینه ناشی از کرونا است و همین موضوع باعث شده تا تولیدکنندگان را با مشکلاتی اساسی مواجه سازد.

حالا تسلا به همراه بسیاری از کارخانه‌های دیگر با محدودیت‌های سختی از جمله جابه‌جایی افراد و مواد مواجه شده‌اند و به همین دلیل تولید خودروهای الکتریکی در این کشور متوقف شده است.

گفتنی است که تسلا بر اساس برنامه‌ریزی‌های قبلی قصد داشت تا تولیدات خود را طی هفته آینده به سطوح قبل از قرنطینه برساند. تسلا در آغاز شیوع گسترده کرونا در چین، فعالیت کارخانه‌های خود در شانگهای را به حالت تعلیق درآورده بود.

جنرال موتورز که به طور جدی در زمینه خودروهای برقی ورود کرده است، یک ون برقی طراحی و تولید کرده است. راننده ون برقی جنرال موتورز با یکبار شارژ توانست رکورد جدیدی از طی مسافت را با فقط یکبار شارژ ثبت کند.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن به نقل از گیزمو چاینا، راننده این ون با یکبار شارژ  حدود 418 کیلومتر را طی کرد و توانست رکوردی جدید به ثبت برساند. در واقع مسافت طی شده، بیشترین مسافتی است که یک ون برقی با یکبار شارژ طی می‌کند.

راننده این خودرو که استفان مارلین نام دارد، در 20 آپریل با ون مذکور توانست فاصله بین شهر نیویورک و واشنگتن‌دی‌سی که حدودا 418 کیلومتر است را با یکبار شارژ طی کند.

مارلین هنگام رانندگی با این خودرو و ثبت رکورد بیشترین مسافت طی شده با یکبار شارژ، بسته‌ای حاوی محصولات شوینده حافظ محیط‌زیست متعلق به شرکت فدکس را جابه‌جا می‌کرد.

هوندا، خودروساز ژاپنی از سرمایه‌گذاری 64 میلیارد دلاری برای تولید حجم انبوهی از خودروهای برقی خبر داد.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن به نقل از رویترز، هوندا با این میزان از سرمایه‌گذاری قصد دارد حدود 30 مدل خودروی الکتریکی را تا سال 2030 به بازار معرفی کند. این شرکت همچنین امیدوار است که حدود 2 میلیون خودرو برقی را تا زمان مذکور تولید کرده و آن را به عرضه کند.

خودروساز ژاپنی با استراتژی‌های در پیش گرفته و سرمایه‌گذاری‌های کلان در صدد است تا جایگاه خود در بازار خودروهای الکتریکی را تثبیت کند. هم‌اکنون تسلا به‌عنوان پیشتاز تولید خودروهای برقی شناخته می‌شود و به دنبال آن نیز خودروسازان اروپایی و آمریکایی قرار دارند.

همان‌طور که مشخص است، بازار خودروهای برقی در اختیار خودروسازان اروپایی و آمریکایی است و هوندا با سرمایه‌گذاری‌های کلان قصد ندارد جایگاه خود را در میان خودروهای برقی از دست بدهد.

البته هوندا و بسیاری از خودروسازان ژاپنی تاکید دارند در کنار تولید خودروهای برقی همچنان به ساخت و عرضه خودروهای هیبریدی ادامه خواهند داد.

گفتنی است که بخش عمده‌ای از سرمایه‌گذاری 64 میلیارد دلاری هوندا به ارتقای برق‌رسانی و ابداع فناوری‌های نرم‌افزاری اختصاص پیدا می‌کند. همچنین حدود 342 میلیون دلار از این رقم برای تولید باتری‌های جدید هزینه می‌شود.

امروزه بسیاری از خودروسازان به دنبال راه‌های علمی و کاربردی هستند تا با تکنولوژی و فناوری‌های جدید، مشکلات خودروهای الکتریکی را به حداقل برسانند. در همین راستا نیسان هم قصد دارد تا با تولید و عرضه خودروهای برقی که از باتری‌های حالت جامد بهره می‌برند، قیمت تمام شده این دست از محصولات را کاهش دهد.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن به نقل از انگجت، باتری‌های جامد در دنیای خودروهای الکتریکی موضوع مهمی به‌حساب می‌آید، زیرا علاوه بر کاهش قیمت تمام شده خودروهای برقی، باعث عملکرد مطلوب آن هم می‌شود.

نیسان قصد دارد تا ۶ سال آینده یعنی 2028 اولین خودرو برقی خود با بهره‌مندی از باتری‌های حالت جامد را به بازار معرفی کند.

گفتنی است که این خودروساز ژاپنی برای تولید خودروهای برقی با باتری‌ حالت جامد در صدد است تا سال ۲۰۲۴ یک مرکز تحقیقاتی در شهر یوکوهاما راه‌اندازی کند.

کارشناسان بر این باورند که عدم استفاده از باتری‌های معمولی و جایگزینی آن‌ها با باتری‌ حالت جامد می‌تواند قیمت تمام شده خودروهای برقی را کاهش دهد و افراد با هزینه‌ای مقرون‌به‌صرفه‌تری آن‌ها را خریداری کنند.

نیسان قصد دارد تا هزینه باتری‌های حالت جامد را از ۷۵ دلار در هر کیلووات بر ساعت را به ۶۵ دلار در هر کیلووات بر ساعت برساند. به گفته این خودروساز ژاپنی، قیمت تمام شده محصولاتی که از این دست باتری‌ها بهره می‌برند به‌اندازه خودروهای بنزینی خواهد بود.

شایان‌ذکر، این فناوری مزایا و ویژگی‌های دیگری را نیز به همراه دارد که از جمله می‌توان به شارژ سریع‌تر و وزن کمتر اشاره کرد. البته نیسان تنها برندی نیست که باتری‌های حالت جامد را معرفی می‌کند. تویوتا هم در صدد است تا سال ۲۰۲۵ از این فناوری در خودروهای خود استفاده کند.