خودروی برقی Archives

یکشنبه, 15 بهمن 1402, ساعت 14:36یکشنبه, ۱۵ بهمن ۱۴۰۲, ساعت ۱۱:۰۷

اپل در سال گذشته آزمایش‌های فناوری خودران اتومبیل خود را 4 برابر افزایش داده است

پروژه سری و مخفیانه خودروی اپل حدود شش سال درحال توسعه بوده، اما تاکنون چیز زیادی از آن، حداقل به‌صورت عمومی، منتشر نشده است. حالا براساس سوابقی که توسط غول فناوری به یک آژانس کالیفرنیایی ارائه شده است، ظاهراً اپل سال گذشته میلادی آزمایش‌های خود در این زمینه را افزایش داده و در مقایسه با سال 2022، مسافت آزمایش‌شده با این سیستم در جاده‌های عمومی را تقریباً چهار برابر کرده است. نسبت به سال 2021 نیز این میزان بیش از 30 برابر افزایش یافته است.
به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن و به نقل از Wired، این داده‌ها از دسامبر 2022 تا نوامبر 2023 را شامل می‌شوند و اکثر آزمایش‌های اپل در نیمه دوم این دوره انجام شده است. قابل ذکر است که آزمایش‌های فناوری خودروی اپل در ماه اوت به اوج خود رسیده و غول فناوری در آن زمان حدود 135 هزار کیلومتر را پوشش داده است.
اپل مجوز انجام آزمایش فناوری خودران خود در جاده‌های عمومی کالیفرنیا را دریافت کرده، اما شرط لازم این است که یک راننده پشت فرمان نشسته باشد. شرکت‌های توسعه‌دهنده پلتفرم‌های خودران با انجام این آزمایش‌ها می‌توانند داده‌های بیشتری درباره فناوری خود جمع‌آوری کنند و همچنین از نظر شیوه مدیریت آن‌ها به اطلاعات جدیدی دست یابد. طبق گزارش قبلی بلومبرگ، خودروی اپل احتمالاً در سال 2028 عرضه می‌شود.
درحال‌حاضر شرکت‌های دیگری ازجمله Waymo متعلق به آلفابت و Zoox متعلق به آمازون نیز مجوز ایالتی انجام آزمایش فناوری خودران خود را دریافت کرده‌اند و ظاهراً این کار را بدون راننده انجام می‌دهند. همچنین ایالت کالیفرنیا فقط به دو شرکت Waymo و شرکت تحویل مستقل Nuro اجازه داده تا فناوری خودران خود را در کالیفرنیا مستقر کند.
نکته قابل‌توجه اینکه مجموع آزمایش‌های انجام‌شده اپل بسیار کمتر از سایر توسعه‌دهندگان فناوری خودران پیشرفته است. به‌ عنوان مثال، میزان آزمایش‌های همراه با راننده شرکت Waymo حدود 3.7 میلیون مایل بوده و فناوری این شرکت 1.2 میلیون مایل بدون راننده آزمایش شده است. این شرکت همچنین فناوری خود را 1.6 میلیون مایل دیگر همراه با سرنشین تست کرده. Waymo همچنین یک سرویس بدون راننده در فونیکس دارد و درحال آزمایش فناوری خود در آستین تگزاس است.

یکشنبه, 8 بهمن 1402, ساعت 14:38یکشنبه, ۸ بهمن ۱۴۰۲, ساعت ۱۲:۴۰

این باتری جدید زمان شارژ خودروهای برقی را به 5 دقیقه می‌رساند

یکی از دلایل اصلی عدم خرید خودروهای برقی، سرعت شارژ باتری آن هاست.علی رغم پیشرفت های زیاد در این زمینه، هنوز مدت زمان مورد نیاز برای شارژ کامل باتری خودرو نسبتا زیاد است.حالا محققان موفق به طراحی و تولید باتری ای شده اند که می تواند در مدت 5 دقیقه شارژ شود.به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن و به نقل از ژورنال Joule، این تیم تحقیقاتی در دانشگاه کرنل آمریکا موفق به تولید این باتری شدند.در حال حاضر حداقل مدت زمان برای شارژ یک باتری خودرو 30 دقیقه است.در ابتدا تصور می شد که سرعت شارژ باتری را می توان با شارژرهای خاص افزایش داد اما مشخص شد که این نوع باتری برای شارژ سریع مناسب نیستند.حال و با دستیابی به این دانش، باتری خودرو به نیازی به شارژر سریع ندارد.برای ساخت این باتری، تیم تحقیقاتی دانشگاه کرنل از فلز ایندیم برای ایجاد آندها استفاده کرده اند.این فلز در بیشتر صفحات لمسی و پنل های خورشیدی وجود دارد و در تسریع روند شارژ و ذخیره برق در باتری کمک شایانی می کند.این باتری ها جایگزین مناسبی برای باتری های فعلی با برد حرکتی بالا شوند. این باتری چون در زمان کمتری شارژ می‌شود، می‌تواند با افزایش دفعات شارژ، جایگزین باتری‌های گران و با ظرفیت بالا نیز شود؛ البته در این صورت باید باجه‌های شارژ بیشتری در سطح شهر مهیا کرد.این باتری زمان طولانی مورد نیاز برای شارژ را کاملا از بین برده و به سازندگان خودروهای الکتریکی اجازه می دهد تا از باتری های کوچک تر و نیز با برد کمتر از 480 کیلومتر استفاده کنند.شاید این اتفاق خرید و استفاده از خودروهای برقی را توجیه کند اما هنوز یک سوال بزرگ وجود دارد و آن این است که وقتی می توان از خودروهای گازسوز در فاصله های طولانی استفاده کرد، چرا به ماشین های برقی روی بیاوریم؟

چهارشنبه, 4 بهمن 1402, ساعت 11:03چهارشنبه, ۴ بهمن ۱۴۰۲, ساعت ۷:۳۴

بلومبرگ: خودروی اپل با قابلیت‌های محدودتر در سال 2028 عرضه خواهد شد

با گذشت نزدیک به 9 سال از شروع پروژه تایتان که خودروی برقی کمپانی اپل است، این محصول هنوز اماده عرضه به بازار نیست و بنا به گزارش صنایع مدرن احتمالا با اعمال تغییراتی در آن سال 2028 روانه بازار خاهد شد.به گزارش خبرنگار صنایع مدرن و به نقل از بلومبرگ، این خودروی برقی که قرار است در سال 2028 عرضه شود، قابلیت های محدودی در زمینه رانندگی خودکار خواهد داشت تا به رقیبی برای تسلا باشد.در تایتان مانند خودروهای کنونی تسلا، راننده باید به جاده توجه داشته باشد و در برخی موارد کنترل خودرو را شخصا به دست بگیرد.ابتدا قرار بود رانندگی خودکار تایتان سطح 4 داشته باشد اما براساس این گزارش، سطح رانندگی خودکار +2 را دارد.البته گفته شده که با آپدیت های نرم افزاری سطح رانندگی تایتان ارتقا پیدا کند.
بلومبرگ همچنین اضافه کرده که هیئت مدیره اپل در سال گذشته به تیم کوک فشار آورده تا برنامه توسعه تایتان هرچه زودتر تعیین تکلیف شود و اگر عرضه آن امکان پذیر نیست از دستور کار تیم مهندسی اپل خارج شود.گمانه زنی هایی وجود دارد که نشان می دهد هنوز نمونه مناسبی از این خودرو تولید نشده است.شاید با واقع بینی اپل به نظر می رسد روند اتمام این پروژه سریع تر پیش برود.
البته بلومبرگ مدعی است که برخی از کارمندان اپل از این تصمیم ناراضی هستند و می‌گویند این محصول صرفاً اتومبیلی است که تولید خواهد شد تا نشان دهد که اپل هم خودرو ساخته است. از آنجایی که هنوز بیش از 4 سال تا زمان عرضه این محصول باقی مانده است، باید ببینیم گزارش‌های بعدی درباره این خودرو چه خواهند گفت.

شنبه, 23 دی 1402, ساعت 10:51شنبه, ۲۳ دی ۱۴۰۲, ساعت ۷:۳۶

دومین خودروی ملی ترکیه در نمایشگاه CES 2024 معرفی شد

در CES2024 خودروی سدان برقی توگ T10F توسط برند Togg که نخستین تولید کننده خودروهای ملی است، رو نمایی شد.به گزارش صنایع مدرن، این برند وعده داده که این خودرو را در سال 2025 میلادی وارد بازار می کند.
این شرکت در خصوص توگ T10F گفته است که این ماشین تنها یک خودرو نیست و بلکه یک وسیله ارتباطی کاملا هوشمند و قابل اتصال به حساب می آید.این ماشین دومین خودروی ملی ترکیه است.اولین خودروی ملی ترکیه کراس‌اوور توگ T10X است.زبان طراحی هر دو خودرو مشترک است.از جمله این اشتراک ها می توان به جلو پنجره با خط کروکی اشاره کرد.این ماشین فرم فست بک دارد و سقف مشکلی رنگ پانورامای جذابی دارد
در طراحی فضای داخلی توگ T10Fاز فناوری های مختلفی استفاده شده است.در درون این سدان کلاستر دیجیتال 12.3 ایتچی قرار گرفته است.قابلیت دیگر وجود نمایشگر سرگرمی عریض 29 اینچی است.
یک نمایشگر 8 اینچی نیز در قسمت پایین داشبورد و برای کنترل سیستم تهویه تعبیه شده است.
حجم صندوق عقب این خودرو 500 لیتر است و در صورتی که صندلی های عقب جمع شود این حجم به 1350 لیتر می رسد. گرمکن فرمان، شیفتر وضعیت حرکت چرخشی و شارژر بی‌سیم تلفن همراه نیز از دیگر امکانات موجود در کابین این خودرو هستند.
نسخه پایه توگ T10F به‌صورت دیفرانسیل عقب عرضه می‌شود که تک موتور الکتریکی آن با 215 اسب‌بخار قدرت و 350 نیوتن‌متر گشتاور روی محور عقب قرار دارد. شتاب صفر تا صد رسمی این نسخه 7.2 ثانیه است.
نسخه قوی‌تر توگ T10F با دو موتور الکتریکی روی محورهای جلو و عقب عرضه می‌شود که درمجموع 429 اسب‌بخار قدرت و 700 نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کنند. این تیپ به‌لطف گشتاور بیشتر، در 5.6 ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد.
باتری استاندارد توگ T10F ظرفیتی معادل 52.4 کیلووات‌ساعت دارد که برد آن مطابق چرخه WLTP، حدود 350 کیلومتر است. بااین‌حال مشتریان می‌توانند این خودرو را با باتری بزرگ‌تر 88.5 کیلووات‌ساعتی نیز سفارش دهند که برد 600 کیلومتری را برای راننده فراهم می‌کند. این خودرو از شارژ سریع 180 کیلوواتی DC‌ پشتیبانی می‌کند که قادر است در کمتر از نیم ساعت، میزان انرژی پکیج باتری‌ها را از 20 به 80 درصد برساند.

چهارشنبه, 20 دی 1402, ساعت 10:12چهارشنبه, ۲۰ دی ۱۴۰۲, ساعت ۶:۴۳

خودروهای جدید هوندا مستقیما از آینده آمده‌اند

کمپانی هوندا با خودروهای مفهومی جدید و ویژگی های پیشرفته خود در CES2024 حضور پیدا کرده است.
به گزارش صنایع مدرن، این سری خودروهای هوندا براساس کانسپت Saloon طراحی و توسعه داده شده اند.سری Honda Zero قرار است از سال 2026 در بازار آمریکا عرضه خواهد شد.
براساس بیانیه رسمی شرکت هوندا، این شرکت در CES2024 از ون هایی با عنوان Space – Hub رونمایی کرده است.رویکرد اصلی این غول خودروسازی در تولید سری جدید محصولاتش توسعه خودروهای برقی و نیز استفاده از پلتفرم جدیدی با مرکز ثقل پایین است.در نتیجه استفاده از این پلتفرم، آیرودینامیک و هندلینگ خودرو بهینه تر از گذشته خواهد شد.
3 اصلی که هوندا در تولید این سری خودروی خود در نظر گرفته عبارتند از:نازک، سبک و هوشمند.
همچنین هوندا در سری Zero از لوگو اختصاصی جدیدی رونمایی کرده که به گفته‌ی این شرکت به صورت انحصاری در نسل بعدی خودروهای الکتریکی‌اش به کار گرفته خواهد شد.این شرکت همچنین در فرایند طراحی و توسعه خودروی Afeela که یک اتوموبیل مفهومی و تولید شده توسط سونی است، همکاری داشت.این محصول از سال 2026 روانه بازار آمریکا می شود.
Saloon یک سدان با فرم فست‌بک و چراغ‌های مستطیلی منحصر به فرد در جلو و عقب است. این خودرو برای عملکرد اسپرت برگرفته از خودروهای فرمول یک، فاصله‌ی بسیار کمی از سطح زمین دارد. فضای داخلی با نورپردازی خاص، نمایشگر مرکزی و کنترلرهایی با پوشش پیکسلی طراحی مینیمال خود را به نمایش می‌گذارد.
مینی ون Space-Hub همان طراحی مینیمال نسخه‌ی سدان را حفظ می‌کند. این خودرو از سقف مونروف پانورامیک برخوردار خواهد بود که در کناره‌ها کمی خمیده می‌شود.
در داخل کابین دو صندلی نیمکتی روبه‌روی یکدیگر قرار گرفته‌اند که نشانه‌ای از وجود سیستم رانندگی خودکار است. در پشت هیچ پنجره‌ای وجود ندارد و رانندگان احتمالا مجبور به استفاده از دوربین‌ها برای دیدن عقب خودرو خواهند بود.
هوندا ادعا می‌کند خودروهای برقی جدیدش بسته به مدل انتخابی، نیمه خودران یا کاملا خودران خواهند بود. در تصاویر نشان داده می‌شود که فرمان خودرو قابلیت جمع شدن دارد که به معنای قابلیت‌های خودران این مدل‌ها است.
همچنین ویژگی‌های پیشرفته‌ی کمک راننده براساس پلتفرم Sensing هوندا وجود دارد. هوندا Sensing یک سیستم خودران سطح ۲ است، به این معنی که رانندگان هنوز باید به جاده توجه کنند و از نظر قانونی مسئول عملکرد خودرو هستند.
هوندا با استفاده از فناوری e-Axles، سیستمی متشکل از موتور، اینورتر و جعبه‌دنده، نیروی الکتریکی را به بهینه‌ترین شکل به انرژی برای رانندگی تبدیل می‌کند.
براساس گزارش خبرنگار صنایع مدرن، هوندا همانند چند خودروساز دیگر در حال برنامه‌ریزی برای معرفی ویژگی‌های مبتنی بر هوش مصنوعی در نسل آینده خودروهایش است. این ویژگی‌ها داده‌های مربوط به ترجیحات راننده را جمع‌آوری می‌کنند تا تجربه‌ی شخصی‌تر و همچنین بهترین پیشنهادهای مسیر را براساس اطلاعات مکانی ارائه دهند.
هوندا قصد دارد تا سال ۲۰۳۰، ۳۰ خودروی الکتریکی جدید تولید کند و تا سال ۲۰۴۰ به فروش ۲ میلیون دستگاه دست یابد.

شنبه, 16 دی 1402, ساعت 16:30شنبه, ۱۶ دی ۱۴۰۲, ساعت ۱۳:۰۲

دامنه حرکت سایبرتراک بسیار کمتر از ادعاهای تسلا است

بنا به ادعای کمپانی خودروسازی تسلا، سایبرتراک این برند با هر مرتبه شارژ می تواند مسافتی در حدود 320 مایل معادل 515 کیلومتر را بپیماید اما بررسی ها خلاف این گفته را نشان می دهند.
بنا به گزارش صنایع مدرن، براساس آزمایش های موسوم به InsideEVs که برروی میزان شارژدهی این خودرو برای صحت ادعای تسلا صورت گرفته نشان می دهد سایبرتراک از نظر عمر باتری گفته شده، عملکرد بسیار ضعیف تری دارد.
آزمایش شارژدهی سایبرتراک دو موتوره با سرعت ۷۵ مایل بر ساعت (حدود ۱۲۰ کیلومتربرساعت) در دمای حدود ۷٫۳ سانتی‌گراد در جاده‌ی تگزاس انجام شد.
نتایج منتشر شده در خصوص تست این باتری در دنیای واقعی نشان می دهد که شارژ سایبرتراک پس از طی کردن چیزی حدود 254 مایل معاد 408 کیلومتر به پایان می رسد.این عدد نسبت به آمار ادعا شده توسط تسلا 20 درصد کمتر است.اهمیت تفاوت مقدار ادعایی و تست انجام شده در دنیای واقعی، به یکی از رقبای تسلا یعنی شرکت Rivian باز می گردد.شارژدهی خودروی R1T تولید شده توسط Rivian در آزمایشی مشابه نسبت به ادعاهای گفته شده تنها 4/7 درصد تفاوت داشت.مسلما پیشرفت های حاصل شده در توسعه خودروهای برقی توسط کمپانی های مختلف قابل تقدیر است اما این تفاوت فاحش بین تست های واقعی و اعداد اعلام شده توسط سازندگان، نگرانی زیادی به وجود می آورد.بسیاری از افراد از این خودروها برای سفرهای طولانی و کارهای سنگین استفاده می کنند.وجود چنین تفاوتی بی اعتمادی را در میان مصرف کنندگان دامن می زند.
باید منتظر ماند و دید که سایبرتراک در دماهای پایین‌ و شرایط جاده‌ای سخت‌ چه عملکردی از نظر شارژدهی ارائه می دهد. از طرف دیگر دارندگان خودروهای برقی معمولاً تمایل دارند شارژ باتری را بین ۲۰ تا ۹۰ درصد نگه دارند تا عمر آن افزایش یابد.
با توجه به قیمت خودرو سایبرتراک، قطعاً خریداران انتظار دارند این محصول از هر نظر نسبت‌ به رقبایش برتری داشته باشد.

چهارشنبه, 13 دی 1402, ساعت 15:34چهارشنبه, ۱۳ دی ۱۴۰۲, ساعت ۱۲:۱۲

شیائومی دستگیره در را از خودروها حذف می‌کند

غول دیجیتال چینی شیائومی احتمالا در مدل‌های آینده خودروهای تولیدی این برند از دستگیره‌های در کاملا مخفی استفاده خواهد کرد.
براساس گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن، شرکت شیائومی چند روز پیش با معرفی اولین خودرو الکتریکی خود به نام SU7 رسما وارد بازار خودروهای الکتریکی شد. این شرکت نوآوری‌های زیادی را در اولین خودرو خود به نمایش گذاشته است و قصد دارد نوآوری‌های بیشتری را وارد این حوزه کند.
شیائومی پتنت‌ جدیدی از طراحی دستگیره‌های مخفی درِ خودرو به ثبت رسانده که می‌توانند در خودروهای آینده‌ی شیائومی استفاده شوند. به گزارش صنایع مدرن، دستگیره مخفی در با کاهش مقاومت هوا مصرف انرژی را کاهش می‌دهد.
خودروی SU7 شیائومی از دستگیره‌ی نیمه مخفی استفاده می‌کند. احتمالاً در مدل‌های آینده، شیائومی از دستگیره‌های درِ کاملاً مخفی برای زیباتر و کارآمدتر کردن طراحی خودرو استفاده خواهد کرد.
خودرو الکتریکی شیائومی SU7 توسط کارشناسان و متخصصان سابق تیم طراحی مرسدس بنز و بی‌ ام‌ و، طراحی شده است و از سیستم‌عامل HyperOS، فناوری کمک‌راننده هوشمند و امکانات ایمنی مختلفی بهره می‌برد. در خصوص قیمت این خودرو هنوز اطلاعاتی از سوی شیائومی منتشر نشده است.

سه شنبه, 12 دی 1402, ساعت 14:16سه شنبه, ۱۲ دی ۱۴۰۲, ساعت ۱۴:۰۹

خطر برای تسلا؛ فروش خودروهای چینی BYD در یک سال ۶۲ درصد رشد کرد

گزارش های منتشر شده در خصوص آمار فروش خودروهای الکتریکی کمپانی BYD یک زنگ خطر و هشدار برای تسلا است.درست است که بسیاری از افراد در دنیا ماشین های الکتریکی را با نام تسلا می شناسند اما شرکت های مختلف در سرتاسر جهان، از سال ها قبل به تولید خودروهای برقی مشغول هستند.
آمار فروش خودروهای الکتریکی شرکت BYD می‌تواند برای تسلا زنگ‌ خطر بزرگی باشد.
کمپانی های چینی برای عقب نماندن از رقبای آمریکایی و اروپایی خود در این عرصه نیز به شدت مشغول فعالیت و نوآوری هستند.به عنوان نمونه می توان به شرکت Nio اشاره کرد که از باتری جدید خود با بُرد بالای 1000 کیلومتر رونمایی کرد.شرکت مشهور دیگر چینی یعنی شیائومی نیز وارد این بازار شده و از اولین خودروی هیبریدی ساخت خود رو نمایی کرده است.
براساس گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن و به نقل از خبرگزاری رویترز، شرکت BYD که بزرگترین فروشنده چینی خودروهای برقی-هیبریدی چین است، توانسته در سال 2023 حدود 2/30 میلیون خودرو بفروشد که نشان از افزایش 9/61 درصدی دارد.قیمت پایین تر خودروهای چینی نسبت به تسلا را می توان دلیل دستیابی به این آمار دانست.
BYD اعلام کرده در سال ۲۰۲۳ حدود ۱٫۶ میلیون خودروی برقی و همچنین حدود ۱٫۴ میلیون خودروی هیبریدی روانه‌ی بازار کرده است.
طبق ادعای BYD، مجموع فروش خودروهای الکتریکی و هیبریدی این برند در ماه دسامبر به ۳۴۰٬۱۷۸ رسیده است که از این تعداد ۱۹۰٬۷۵۴ را خودروهای برقی تشکیل داده‌اند.
BYD حدود یک‌ سال قبل، از تصمیم خود برای احداث کارخانه‌ی خودروسازی در مجارستان خبر داده بود.

دوشنبه, 11 دی 1402, ساعت 12:03چهارشنبه, ۱۳ دی ۱۴۰۲, ساعت ۱۲:۲۸

دستاورد خودروساز چینی: با یک بار شارژ ۱٬۰۰۰ کیلومتر حرکت کنید

بنا به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن، شرکت چینی Nio که تولید کننده خودروی برقی است، از باتری جدید خود با برد چشمگیر 1000 کیلومتری خود رونمایی کرد.ویلیام لی مدیر عامل این کمپانی، یک سفر 14 ساعته با استفاده از این باتری را به صورت زنده پخش کرد.این سفر 1044 کیلومتری بین دو شهر چین صورت گرفت و در نهایت 3 درصد از سطح شارژ باتری باقی ماند.
کمپانی Nio یک رقیب قدرتمند برای تسلا محسوب شده و این باتری جدید یک تحول بزرگ در این زمینه است.باتری کمپانی Nio با عنوان Nio ET7، در طول این سفر 1044 کیلومتری نیاز به شارژ مجدد نداشت و حتی با وجود سرمای شدید منطقه بدون هیچ مشکلی به کار خود ادامه می داد.
ظرفیت این باتری 150 کیلووات ساعت است و بنا به گفته مدیرعامل این شرکت در میان باتری های تولید شده برای خودروهای تولید شده، بالاترین چگالی انرژی را این باتری در اختیار دارد.
البته در خصوص تجاری سازی و تولید انبوه این باتری در سال جدید میلادی، برنامه ای وجود ندارد.
مسلما باتری قدرتمند Nio که با هربار شارژ هزار کیلومتر مسافت را طی می‌کند، قیمت زیادی خواهد داشت.در خصوص قیمت این باتری گفته شده که ۴۲٬۰۰۰ دلار ارزش خواهد داشت.قیمت این باتری با قیمت خودرو تسلا مدل Y در چین یکسان است.
کمپانی Nio به مشتریان خود اجازه می‌دهد تا به خرید خودروهای این برند اقدام کرده و مشترک سرویس تعویض‌ باتری شوند.
Nio بیش‌ از ۲٬۰۰۰ ایستگاه تعویض باتری در سرتاسر چین دارد و ازطریق مدل تجاری کنونی هیچ پیشرفتی در بازار نداشته است و به ازای هر خودرو الکتریکی تولیدی خود به‌طور متوسط ۱۲ هزار دلار ضرر می‌کند.
انتظار می‌رود باتری ۱۵۰ کیلووات ساعتی پیشگامانه‌ی Nio بتواند سطح تقاضا برای خودروهای برقی برند مذکور را افزایش دهد و در نتیجه شاهد بهبود درآمد و سوددهی آن باشیم.

دوشنبه, 1 اسفند 1401, ساعت 11:11دوشنبه, ۱ اسفند ۱۴۰۱, ساعت ۱۰:۳۳

یک مدل خودروی بنتلی ساخت سال1961 برقی شد

یک شرکت بریتانیایی به نام لوناز دیزاین که فعالیت خود را از سال 2018 آغاز کرده است، برخی از خودروهای کلاسیک و قدیمی را با خلاقیت تمام به مدل برقی تبدیل می‌کند. این شرکت در جدیدترین پروژه خود، یک مدل خودروی بنتلی ساخت سال 1961 را برقی کرده است.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن به نقل از نیواطلس، بنتلی S2 کانتینتال یکی از کمیاب‌ترین خودروهای جهان است که ساخت سال 1962 است. در پروژه برقی کردن این خودرو، شرکت لوناز از یک موتور الکتیریکی برقی با قدرت 400 اسب بخار استفاده کرده است. گفتنی است که نزدیک به 2000 مدل از خودروی بنتلی S2 کانتینتال در طول سال‌های 1959 تا 1962 ساخته شد.

لوناز می‌گوید که خودروی الکتریکی بنتلی مدل 1961 در سال 1967 به فروش رسیده بود و پس از چند بار دست به دست شدن، در نهایت به کشور بریتانیا رسید. این شرکت همچنین مدعی شد که این یکی از کمیاب‌ترین خودروهای کلاسیک است که به یک محصول الکتریکی تبدیل شده است.

سرعت این خودروی الکتریکی در 6.9 ثانیه از صفر به 100 کیلومتر بر ساعت می‌رسد. شرکت سازنده به منظور جلوگیری از لرزش بدنه و تکان دادن فرمان، از یک سیستم تعلیق فنری قابل تنظیم مدرن در این مدل از بنتلی استفاده کرده است. افزون بر این، لوناز ترمزهای احیا کننده به همراه کالیپرهای شش پیستونه در جلو و چهار پیستونه در عقب را به این خودرو اضافه کرده است.

گفتنی است که برخی از شرکت‌ها خودروهای کلاسیک و قدیمی را به یک خودروی برقی تبدیل می‌کنند. در همین راستا، پیش‌تر هم یک مدل شورلت قدیمی مدل 1957 برقی شده بود.

دسته‌ها