Tag: خودرو

یک استارتاپ چینی به نام پونی توانسته مجوز آزمایش تاکسی‌های خودران بدون راننده در شهر پکن را دریافت کند. خودروهایی که قرار است این استارتاپ آزمایش کند، کاملا خودران هستند و بدون نیاز به حضور راننده می‌توانند مسافران را جابه‌جا کنند.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن به نقل از رویترز، استارتاپ پونی با پشتیبانی از دو شرکت بزرگ بایدو و تویوتا فعالیت می‌کند و پروژه آزمایش تاکسی‌های خودران را هم با همکاری بایدو انجام خواهد داد. بر اساس اطلاعیه‌های پونی و بایدو، 10 خودروی خودران توسعه یافته در یک پارک فناوری در شهر پکن آزمایش خواهند شد.

بایدو چند سالی است که روی فناوری‌های خودران متمرکز شده است و در همین راستا، سرویس تاکسی رباتیک آپولوگو را راه‌اندازی کرده و از مسافران هزینه دریافت می‌کرد. تاکسی های آپولوگو که در ووهان و چانگ کینگ بدون راننده ایمنی فعالیت می‌کنند تا پایان فصل سوم ۲۰۲۲ میلادی در کل ۱.۴ میلیون سفر بدون راننده انجام داده‌اند. بایدو همچنین اعلام کرده در سال جاری میلادی نیز 200 تاکسی رباتیک دیگر به این شبکه اضافه خواهد کرد.

حالا این شرکت با همکاری پونی قصد دارد تاکسی‌های خودران بدون راننده را در کشور چین راه‌اندازی کند. علاوه بر این، پونی در حال آزمایش تاکسی‌های خودران در ایالت‌های کالیفرنیا و آریزونا در آمریکا است.

مرکز هوا فضای آلمان (DLR) و شرکت مهندسی HWA از پاک‌ترین خودروی جهان رونمایی کردند. این وسیله نقلیه که هیچگونه گاز گلخانه‌ای منتشر نمی‌کند، مراحل آزمایشی خود را با موفقیت پشت سر گذاشته است.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن به نقل از اینترستینگ انجینیرینگ، خودروی جدید آلمانی‌ها که ZEDU-1 نام دارد، آزمایش‌های جاده‌ای خود را با موفقیت و بدون تولید هیچگونه آلودگی پشت سر گذاشته است. به بیانی دیگر، وسیله نقیله مذکور هیچ گاز گلخانه‌ای که منجر به آسیب رساندن به محیط زیست می‌شود را تولید نمی‌کند.

پروفسور تارک سیفکس، مدیر موسسه مفاهیم خودروهای DLR درباره پاک‌ترین وسیله نقیله جهان گفت:

محیطی بدون آلودگی برای سلامت ما و مردم مهم است. با نمونه اولیه ZEDU-1 که مراحل آزمایشی خود را با موفقیت پشت سر گذاشته است، راه‌حل‌هایی را نشان می‌دهیم که چگونه می‌توان در آینده، جاده‌ای بدون آلاینده داشته باشیم.

وی همچنین اظهار داشت که از این خودرو می‌توان برای کارهای روزمره استفاده کرد و  برای طراحی محصولاتی مشابه ایده گرفت.

مشخصات اولین نمونه از پاک‌ترین خودروی جهان

سازندگان برای ساخت این وسیله نقلیه از فناوری‌های کاملا جدید و نوآورانه استفاده کرده‌اند. مهندسان به جای استفاده از ترمز دیسکی سنتی در چرخ‌ها، از ترمز چند دیسکی استفاده کردند و به راه‌حل جدیدی برای برداشتن ترمز‌ها از چرخ‌ها و ادغام آن در گیبرکس موتور دست یافتند.

نمونه اولیه ZEDU-1 علاوه بر ترمزهای دیسکی از  یک ترمز القایی که نیروی آن توسط میدان‌های مغناطیسی تامین می‌شود هم بهره می‌برد. این نوع از ترمز تا زمانی که خودرو متوقف نشود، هیچ سایشی ایجاد نمی‌کند.

چرخ این خودرو از لحاظ آئرودینامیکی به گونه‌ای طراحی شده است که هنگام حرکت، فشار منفی تولید کند. در نتیجه سایش تایر روی یک ناحیه متمرکز می شود. یک فن در جلوی خودرو ذرات مربوط به فرسایش تایر و ترمز را از بین می‌برد و فیلتر می‌کند. به این ترتیب خودرو فقط هوای خالص منتشر  می‌کند.

براساس بیانیه DLR، این خودرو در آزمایش اولیه خود توانسته تمام ذرات و میکرو ذراتی که توسط تایرها و ترمز تا سرعت 50 کیلومتر بر ساعت ایجاد می‌شود را جمع‌اوری کند. سازندگان این پروژه همچنین می‌گویند که بین 70 تا 80 درصد از ذرات تولید شده در سرعت‌های بالا هم توسط این خودرو جمع‌آوری می‌شود.

پورشه که یکی از مطرح‌ترین خودروسازان آلمانی در دنیا به شمار می‌رود، در اقدامی جالب و کم نظیر بستنی تولید کرد. البته بستنی‌های پورشه به شکل محدود به بازار عرضه خواهد شد.

به گزارش پایگاه خبری صنابع مدرن به نقل از نیوز روم، پورشه به مناسبت روز جهانی بستنی (17 جولای) با همکاری Pretty Cool Ice Cream این خوراکی خوشمزه را به تعداد محدود تولید و آن را به بازار عرضه کرد. بستنی این خودروساز آلمانی در پنج طعم مختلف و با الهام گرفتن از رنگ‌ خودروهای این شرکت روانه بازار می‌شود.

بستنی‌های پورشه در رنگ و طعم‌های قرمز توت فرنگی، ماکادمیا متالیک، طلایی لیمو متالیک، سبز نعنایی و منجمد بری متالیک به بازار عرضه خواهد شد. سازندگان این خوراکی محبوب و جذاب برای بهبود دادن و نزدیک کردن طعم و مزه بستنی‌ها به طعم و مزه واقعی از مواد اولیه منحصر به فرد استفاده کرده است.

افراد در همان روز 17 جولای می‌توانند بستنی‌های پورشه از Pretty Cool Ice Cream سفارش دهند. البته ناگفته نماند که بستنی‌های پورشه در برخی از روزهای سال هم به مشتریان عرضه خواهد شد و علاقمندان می‌توانند آن را سفارش دهند.

یک شرکت هلندی به نام  Lightyear از خودروی 0 Lightyear  که به یک پنل خورشیدی 5 متری مجهز شده است، رونمایی کرد. یکی از مهم‌ترین مشخصات بارز این خودرو، عمر باتری آن است که می‌تواند انرژی ماشین را بدون تابش نور خورشید به مسافت 560 کیلومتر و با سرعت 110 کیلومتر بر ساعت تامین کند.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن به نقل از نیواطلس، شرکت هلندی مذکور با افزایش نیروی انسانی مجموعه خود تا 500 نفر و عقد قرارداد با 100 اسپانسر، برای تولید انبوه 0 Lightyear آماده است. این خودرو با توجه به باتری قدرتمندی که دارد، در آزمایش WLTP موفق شد مسافت 625 کیلومتری را طی کند. این میزان از مسافت طی شده حدود 4 درصد بیشتر از مسافت طی شده توسط خودروی LAR تسلا است.

به گفته کمپانی Ligtyear، باتری خودروی مذکور با ظرفیت 60 کیلووات ساعت، یکی از پیشرفته‌ترین پیشرانه‌های الکتریکی که تاکنون توسعه پیدا کرده است. کارشناسان مدعی هستند که خودروی جدید هلندی‌ها در برخی از پارامترها نسبت به LAR تسلا برتری دارد. این محصول برای طی ‌کردن مسافتی به اندازه 100 کیلومتر با سرعت 110 کیلومتر بر ساعت، فقط به 10.5 کیلووات انرژی نیاز دارد.

البته این  محصول در برخی از پارامترها نسبت به LAR تسلا ضعیف‌تر است. به عنوان مثال شتاب صفر تا صد خودرو خورشیدی 0 Lightyear  حدودا 10 ثانیه طول می‌کشد و بیشینه سرعت آن نیز 160 کیلومتر بر ساعت است. این در حالی که شتاب صفر تا صد LAR تسلا 4 ثانیه و بیشینه سرعت آن 233 کیلومتر بر ساعت است.

پنل‌های خورشیدی این خودرو بر روی کاپوت و سقف قرار داده شده است که در شرایط ایده‌آل باتری را در هر ساعت 1.05 کیلووات شارژ می‌کنند. به گفته شرکت سازنده، افرادی که رفت آمدشان کمتر از 50 کیلومتر در روز است، با خرید این محصول دیگر نیازی به شارژ کردن ندارند و انرژی دستگاه توسط پنل‌های خورشیدی تامین می‌شود.

قیمت خودرو خورشیدی 0 Lightyear

هلندی‌ها مدعی شدند که اگر افراد از این خودرو استقبال خوبی داشته باشند، آن را از سال 2025 و با برچسب قیمتی 32 هزار دلار روانه بازار خواهد کرد. این در حالی که خودروهای خورشیدی موجود در بازار ایالات متحده قیمتی در بازه 6500 دلار تا 31 دلار دارند.

گروهی از محققان و مهندسان ایتالیایی با طراحی یک خودروی رباتیک، رکورد بیشترین سرعت در جهان را شکستند.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن به نقل از دیلی‌میل، خودروی رباتیک مذکور که توسط محققان دانشگاه پلی‌تکنیک میلان (PoliMOVE) طراحی شده است، توانست به‌سرعت 309.3 کیلومتر برسد و رکورد بیشترین سرعت جهان را جابه‌جا کند. این رکورد پیش‌تر در اختیار خودروی روبورریس با سرعت 282.42 کیلومتر بر ساعت بود.

خودروی رباتیک PoliMOVE در 27 آپریل در باند فرودگاهی کیپ کارناوال مورد آزمایش قرار گرفت و سرعت 309.3 کیلومتر بر ساعت آن به طور متوسط محاسبه شد. به بیانی دقیق‌تر، این میزان از سرعت طی مسیری یک کیلومتری و برای از بین رفتن تأثیر باد در دو جهت متفاوت انجام شد.

در نهایت خودروی خودران محققان دانشگاه پلی‌تکنیک میلان دارای سخت‌افزارها و کنترلرهای تغییریافته است تا بتواند به طور اتوماتیک حرکت کند .

درازترین خودروی جهان که برای اولین‌بار در سال 1986 توسط فردی آمریکایی در ایالت کالیفرنیا تولید شده بود، بازطراحی شد.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن و به نقل از ان‌دی‌تی‌وی، درازترین خودروی جهان از امکانات و قابلیت‌های منحصربه‌فردی بهره می‌برد که از جمله آن‌ها می‌توان به سکوی هلیکوپتر و استخر اشاره کرد.

این سوپر لیموزین که بر اساس رکوردهای گینس 75 نفر را در خود جای می‌دهد، به یخچال، تلفن و چندین دستگاه تلویزیون مجهز شده است.

طولانی‌ترین خودروی جهان با نام رویایی آمریکایی بیش از 30 متر طول دارد، درحالی‌که طول خودروهای معمولی 3 تا 4 متر بیشتر نیست.

همان‌طور که اشاره کردیم؛ درازترین سوپر لیموزین جهان برای اولین‌بار در سال 1986 توسط فردی به نام Jay Ohrberg با طول 18 متر به دنیا معرفی شد. این سوپر لیموزین برای حرکت به 26 چرخ و یک جفت موتور V8 مجهز شده بود.

اما با این حال، درازترین خودروی جهان بازطراحی شد و طول آن از 18 متر به بیش از 30 متر افزایش یافت.

بر اساس رکوردهای گینس، خودروی مذکور به‌گونه‌ای طراحی شده است که افراد می‌توانند از هر دو طرف آن برای رانندگی استفاده کنند.

تختخواب بزرگ، استخر، جکوزی، وان حمام، زمین مینی گلف و سکوی هلیکوپتر از جمله امکانات تعبیه شده در درازترین خودروی جهان است.

طبق گفته مهندسانی که در بازسازی این محصول نقش داشتند، رؤیایی آمریکایی می‌تواند تا پنج هزار پوند (بیش از 2000 کیلوگرم) وزن را تحمل کند.

گفتنی است که سازندگان برای بازطراحی این خودرو، 25000 دلار را طی سه سال هزینه کرده‌اند.

مشاور معاون علمی و فناوری رئیس جمهوری از ورود موتورهای چهارچرخ برقی ساخت کشور به خیابان‌های تهران خبر داد و تایید کرد فعلا قیمت بالایی دارد.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن، همزمان با شماره‌گذاری نخستین کوادسایکل الکتریکی ایران ساخت و اعلام ایران خودرو برای تولید خودروی تارای الکتریکی، معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری از ادامه حمایت‌هایش برای گسترش خودروهای برقی خبر می دهد.

چند روز پیش به یک خودروی برقی یا به‌صورت صحیح‌تر یک کوادسایکل مجوز پلاک‌گذاری داده شد.

تولید اولیه این خودرو که درواقع یک موتورسیکلت برقی 4 چرخ است در سال 94 کلید خورد. اگرچه این موتورسیکلت در سال 98 تولید شده اما تا زمانی که توانست استانداردهای لازم را به‌دست آورد، ماجراهای بسیاری را پشت سر گذاشته است.

علاوه براین، ایران خودرو هم اعلام کرده که در آینده نزدیک مدل برقی تارا را تولید انبوه خواهد کرد. درحالی‌که دنیا تقریبا استفاده از وسایل نقلیه برقی را به‌طور جدی دنبال می‌کند، اما به‌نظر می‌رسد که وسایل حمل‌ونقل برقی در کشور ما هنوز از جایگاه مناسبی برخوردار نیستند.

این خودروها از انرژی تجدیدپذیر استفاده می‌کنند و آلودگی ندارند. بنابراین می‌توانند جایگزین مناسبی برای خودروهایی باشند که از سوخت‌های فسیلی استفاده می‌کنند.

معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری که خود را متعهد به حمایت از شرکت‌های دانش‌بنیان می‌داند، علاقه‌مند است که تولید این نوع از خودروها بیشتر شود. با این حال مساله فرهنگسازی در حوزه‌های مختلف مانند مردم، تولیدکنندگان و حاکمیت از اهمیت بسزایی برخوردار است.

پرویز کرمی، دبیر ستاد فناوری‌های نرم و توسعه صنایع خلاق معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری در گفت‌وگو با همشهری به ضرورت حرکت کشور به سمت انرژی‌های پاک و تجدیدپذیر اشاره کرد.

کرمی یکی از مصادیق این حوزه را برقی شدن خودروها، موتورسیکلت‌ها، قطارها و وسایل دیگر حمل‌ونقل می‌داند و معتقد است که این کار هم برای مردم به‌عنوان استفاده‌کنندگان، هم برای تولیدکنندگان و هم برای حاکمیت به‌عنوان فراهم‌کننده زیرساخت و تسهیلات، نیاز به فرهنگسازی دارد.

وی با اظهار تاسف از اینکه متولی اصلی سراغ این حوزه نرفته، می‌گوید: معاونت علمی از زمان دولت قبل این کار را شروع کرد و اکنون با جدیت در حال پیگیری آن است. ما یک پروژه طرح کلان ملی در زمینه موتور برقی electric engine داریم. وقتی ما چنین موتوری داشته باشیم در همه وسایل نقلیه ازجمله اتوبوس، مترو، خودرو و وسایل نقلیه دیگر قابل استفاده خواهد بود.

توانمندی در تولید باتری

کرمی همچنین با اشاره به نیاز به باتری برای موتور برقی تاکید می‌کند: باتری باید به‌طور کامل در ایران تولید شود و اکنون ما تقریبا به مرحله 80 درصد و در بعضی فناوری‌های باتری به مرحله تولید 100 درصد رسیده‌ایم.

کرمی با اشاره به اقدامات انجام گرفته در مورد تولید لیفتراک برقی، اتوبوس، رام لوکوموتیو و رام قطار مترویی به وسیله شرکت‌های دانش‌بنیان می‌گوید: ریسک‌های شرکت دانش‌بنیان را معاونت علمی به‌عهده می‌گیرد، تسهیلات لازم را معاونت ارائه می‌دهد و حتی نمونه‌سازی اولیه را معاونت علمی به‌طور کامل تقبل می‌کند.

دبیر ستاد فناوری‌های نرم و توسعه صنایع خلاق در زمینه خودروهای شخصی هم می‌گوید: اگر خودروهای بزرگ وارد این حوزه شوند ما از آنها حمایت می‌کنیم و موضوع طرح کلان ملی فناوری در مورد آنها هم اجرا می‌شود. نمونه آن هم تارای برقی که در نمایشگاه ایران ساخت نمایش داده شد.

کرمی، درباره مشکلات قانونی برای دریافت استاندارد این موتورسیکلت 4 چرخ برقی و زمان‌بر بودن این فرآیند می‌گوید: وقتی نمونه اولیه این موتورسیکلت ساخته شد، مواجه شدیم با سازمان ملی استاندارد که می‌گفت این وسیله موتور سیکلت نیست، چراکه 4 چرخ دارد و باید استانداردهای خودرو را بگیرد. اما مساله این بود که استانداردهای خودرو شامل 30 استاندارد است که برخی از آنها شامل استانداردهای بدنه، ترمز، ایربگ، انسان، ایمنی، آتش‌سوزی و موارد دیگر است. بنابراین، موتورسیکلت نمی‌توانست این استانداردها را کسب کند، چراکه به‌عنوان مثال نمی‌توانست ایربگ داشته باشد.

تایید قیمت گران

دبیر ستاد فناوری‌های نرم و توسعه صنایع خلاق همچنین معتقد است: در مقیاس بزرگ، ما 50 درصد مسیر راهبردی را طی کرده‌ایم. یعنی اگر سوال شود که آیا امسال در خیابان‌ها خودروی برقی دیده می‌شود، پاسخ مثبت است.

کرمی قیمت بالای خودروهای برقی ایرانی را تأیید می‌کند، اما در عین حال می‌گوید: قیمت خودروهای برقی فعلی ایرانی در مقیاس موجود گران است، اما اگر کارخانه‌ای خط تولیدی داشته باشد که به تعداد زیاد تولید کند یا رقابت افزایش یابد، هزینه‌های تولید کاهش و در نتیجه قیمت نهایی هم کاهش می‌یابد.

او همچنین به موضوع رقابت در این حوزه اشاره می‌کند و ادامه می‌دهد: به‌دنبال ایجاد رقابت و گریزان از انحصار هستیم.

ارزش تسلا پس از سفارش 100 هزار دستگاه از خودروهایش توسط شرکت هرتز به بیش از یک تریلیون دلار رسید.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن به نقل از ورج، شرکت خودروهای کرایه هرتز به عنوان بخشی از یک طرح بلندپروازانه برای برق رسانی ناوگان خود، 100 هزار تسلا سفارش داده است.

این شرکت در بیانیه‌ای مطبوعاتی اعلام کرد که اولین قسمت از سدان‌های مدل 3 تسلا از اوایل نوامبر برای اجاره از هرتز در بازارهای اصلی ایالات متحده و اروپا در دسترس خواهد بود. این اعلامیه تنها چند ماه پس از فرار هرتز از ورشکستگی منتشر شد.

پس از اعلام خرید، قیمت سهام تسلا در اوایل روز به 998.74 دلار رسید و ارزش بازار آن را به بیش از 1 تریلیون دلار افزایش داد.

با این حال، زمانی که بازار برای آن روز بسته شد، قیمت آن دوباره افزایش یافت و به 1024.86 دلار به ازای هر سهم برای ارزش بازار 1.01 تریلیون دلار رسید.

همانطور که سی ان بی سی اشاره می کند، این خرید تسلا را در زمره معدود شرکت های دارای ارزش بازار تریلیون دلاری مانند اپل، آمازون و مایکروسافت قرار می دهد.

خبر این خرید اولین بار توسط بلومبرگ گزارش شد که می گوید این معامله بزرگترین سفارش برای خودروهای الکتریکی است و ارزش 4.2 میلیارد دلار درآمد برای تسلا دارد.

سهام این خودروساز با انتشار اخباری در معاملات پیش از بازار 4.3 درصد افزایش یافت. همچنین صبح امروز گزارش شد که مدل 3 تسلا به اولین خودروی الکتریکی تبدیل شد که در سپتامبر امسال در صدر جدول فروش ماهانه در اروپا قرار گرفت.

در اوایل ماه جاری، علیرغم کمبود تراشه که بازار خودرو را تحت تاثیر قرار داده است، این شرکت رکورد فروش خود را در سه ماهه سوم اعلام کرد.

هرتز برای اطلاع رسانی این اقدام، کمپین تبلیغاتی جدیدی با حضور تام برادی راه اندازی کرده است.

فاکسکان یکی از بزرگترین تولیدکنندگان قطعات الکترونیکی و رایانه‌ای جهان از سه خودروی برقی خود رونمایی کرد.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن به نقل از Nikkei و یوتیوب، فاکسکان در رویداد HHTD21 از سه نمونه اولیه خودروهای برقی خود رونمایی کرد.

این خودروها شامل دو خودروی سدان و یک اتوبوس برقی می شود.

این شرکت گفت که وقتی صحبت از خودروهای برقی می شود هدف آن توسعه یک کسب و کار به ارزش 1 تریلیون دلار در سال است.

نمونه های اولیه شامل یک سدان لوکس، یک شاسی بلند  و یک ترانزیت اتوبوس هستند که به ترتیب برچسب های Model E ، Model C  و Model T  را دارند.

این خودروها بر اساس پلتفرم نرم افزاری و سخت افزاری باز فاکسکان ساخته شده اند.

اتوبوس مدل T می تواند در سال آینده با برد 400 کیلومتر و حداکثر سرعت 120 کیلومتر در ساعت به جاده ها وارد شود.

به گزارش تایوان نیوز ، این فناوری همچنین شامل هشدارهای پیاده ، مدیریت دمای پیشرفته و قابلیت تصادف بالا می شود.

Foxtron’s Model C  یک شاسی بلند برقی است که تا سال 2023 در تایوان با راندمان بالا در دسترس خواهد بود.

یانگ لیو، رئیس فاکسکان، گفت که هزینه آن کمتر از 1 میلیون دلار استرالیا است.

مدل E ، یک سدان پرفورمنس لوکس است که با همکاری Pininfarina طراحی شده است و هنوز معلوم نیست چه زمانی وارد بازار می شود. موتور این خودرو 750 اسب بخار قدرت دارد.