Category: مقالات هوش مصنوعی

شرکت آرکان پدیده با طراحی و توسعه نرم افزار ایمن سازی جاده ‌ها و محورها به دنبال امنیت بیشتر جاده‎‌ها و پیشگیری از وقوع حوداث و سوانح است.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن و به نقل از سایت معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، این نرم افزار که برای ارتقای ایمنی جاده‌ها و محورهای مواصلاتی طراحی شده است، دارای فرایندی هوشمند است. سیامک احمدی مدیرعامل آرکان پدیده درباره طراحی و توسعه این محصول گفت:

امروزه خودروها به جزئی جدایی‌ ناپذیر از زندگی انسان‌ها تبدیل و نیاز به توسعه شبکه راه‌ها در تمامی جهان باعث بروز شرایط و ریسک‌های بالقوه بسیاری در زندگی افراد شده است. از همین رو عدم توجه به سلامت و ایمنی جاده‌ها باعث جرح و فوت تعداد زیادی از افراد خواهد شد.

احمدی در ادامه به در دستور کار قرار گرفتن ساخت و طراحی نرم افزار ایمن سازی جاده ‌ها اشاره کرد و اظهار داشت که این برنامه می‌تواند نقاط حادثه خیز جاده‌ها را تشخیص داده و آن را به کاربر اطلاع دهد.

نرم افزار آسیب شناسی جاده‌ها علاوه بر تشخیص نقاط حادثه خیز و اطلاع آن به کاربر، امکان پیش‌بینی تصادفات را نیز دارد و می‌تواند برآوردهایی از عملکرد ایمنی را فراهم کند.

یکی دیگر از قابلیت‌های برنامه طراحی شده توسط آرکان پدیده، اطلاع رسانی وضعیت جاده‌ها و محورهای مواصلاتی به ارگان‌های مربوطه است. همچنین نرم افزار آسیب شناسی و ایمن سازی جاده‌‌ها نمونه خارجی ندارد و توانسته تمامی مجوزهای لازم را از مراجع ذی صلاح را کسب کند.

احمدی مدیر عامل شرکت دانش بنیان آرکان پدیده به ایجاد 10 فرصت شغلی جدید در این شرکت به واسطه نرم افزار ذکر شده اشاره کرد و در این باره گفت:

اگر نرم افزار ایمن سازی جاده‌ها در کشور وارد فاز اجرای و عملیاتی شود می‌توان موقعیت‌های شغلی بیشتری را ایجاد کرد و کمک کرد که سوانح جاده‌ای به حداقل میزان خود برسد.

تویوتا که به عنوان یکی از بزرگترین شرکت‌های خودروسازی دنیا شناخته می شود، در حال سرمایه گذاری هنگفت و ۹۰ میلیون دلاری برای ساخت ماشین‌های برقی است.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن و به نقل از انگجت، تویوتا در ایالت متحده به دنبال سرمایه گذاری بیشتر برای ساخت خودروهای برقی است. همچنین تویوتا برای ساخت باتری ماشین های برقی نیز دست به کار شده است و قصد دارد 1.29 میلیارد دلار سرمایه را به این بخش اختصاص دهد.

شایان ذکر، این میزان از سرمایه گذاری اولین برنامه تویوتا برای تولید خودروهای برقی نیست. چرا که این خودروساز چند ماه پیش نیز از سرمایه گذاری ۲۴۰ میلیون دلاری در کارخانه ویرجینیای ایالت متحده خبر داده بود. اما با این حال، این شرکت قصد دارد که 73 میلیون دلار دیگر به این کارخانه تزریق کند.

کمپانی Toyota همچنین قصد دارد که ظرفیت تولید گیربکس‌های هیبریدی را به 600 هزار دستگاه در سال برساند. تولید گیربکس‌های هیبریدی تنها هدف تویوتا نیست و قصد دارند در سال، 120 هزار استاتور موتور عقب بسازند تا تولید موتورهای الکتریکی را تقویت کنند. کمپانی Toyota در حال حاضر سالانه یک میلیون گیربکس و موتور الکتریکی تولید می‌کند.

به غیر از 73 میلیون دلار ذکر شده، این شرکت قصد دارد تا با 17 میلیون تزریق سرمایه به کارخانه تنسی، سالانه 300 هزار جعبه ترانس اکسل هیبریدی تولید کند. آن‌ها با تولید این حجم جعبه ترانس اکسل هیبریدی، تولید آن را به یک میلیون سیصد هزار قطعه افزایش خواهد داد.

ماموریت و اهداف توبوتا به همین جا ختم نمی‌شود و آن‌ها قصد دارند تا تمامی آپشن‌های خودروهای برقی خود را در کل خط تولید تا سال 2025 فراهم کنند و تا سال 2030، 30 مدل EV را روانه بازار کند.

تسلا در سال 2019 از یک ماشین منحصر به فرد و عجیب و غریب به نام خودرو سایبرتراک رونمایی کرد اما به دلیل برخی از مشکلات، تولید جذاب‌ترین خودرو تسلا تا به حال به تعویق افتاده است. البته اکنون تصاویری منتشر شده که نشان می‌دهد تسلا در حال کار بر روی سایبر تراک است

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن و به نقل از گیزمو چاینا، اخیرا گزارشی از تسلا درز شد که این خودروساز اعلام کرده بود، خودرو سایبرتراک را تا سال 2023 تولید نخواهد کرد. این گزارش درحالی منتشر شد که تسلا زمان عرضه رسمی این ماشین را از سال 2021 تا 2022 به تعویق انداخته بود.

باوجود تعویق‌های چندباره Tesla، اخیرا عکسی از یک پهباد منتشر شده که نشان می‌دهد تسلا در حال کار بر روی خودرو Cybertruck است.

البته این اولین بار نیست که وانت پیکاپ تسلا مشاهده می‌شود. چراکه پس از اعلام ایلان ماسک در مورد تاخیر مجدد تولید این محصول، سایبرتراک چندین بار دیگر در طبیعت مشاهده شده بود.

در تصویر منتشر شده از پهباد، جزئیات این خودرو خیلی مشخص نیست اما شواهد حاکی از آن که این مدل نسبت به نمونه رونمایی شده در سال 2019 از ابعاد و اندازه کوچکتری برخوردار است.

شرکت دانش بنیان نیلی فام نوعی رنگ عایقی برای بدنه لوکوموتیوها تولید کرده است که می‌تواند اتلاف انرژی را به حداقل برساند

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن و به نقل از سایت معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، این محصول برای عایق کاری سطوح مختلف به کار برده می‌شود و با استفاده از آن می‌توان اتلاف انرژی را به حداقل ممکن رساند و در هزینه‌های انجام شده برای مصرف انرژی صرفه جویی کرد.

البته این محصول بیشتر برای بدنه لوکوموتیوها و موتورخانه کشتی‌ها به کار می‌آید. اما در کل استفاده از عایق‌ها در کاهش اتلاف انرژی و به دنبال آن صرفه جویی در هزینه‌ها بسیار کاربردی است. البته رنگ عایق کاری فقط محدود به بدنه لوکوموتیوها و موتورخانه کشتی‌ها نمی‌شود و از آن می‌توان در عایق بندی ساختمان‌ها هم استفاده کرد.

رنگ‌های عایقی علاوه بر تاثیرگذاری در کاهش اتلاف انرژی و صرفه جویی در هزینه‌ها، از انتقال صداهای ایجاد شده به داخل ساختمان یا داخل کابین‌های لوکومتیو نیز جلوگیری می‌کند.

این نوع رنگ با ضخامت بسیار کمی طراحی شده‌ است و در سرکوب کردن دامنه وسیعی از ارتعاشات قدرت بسیار خوبی دارد.

شرکت سازنده، برای تولید این محصول از فناوری نانو کمک گرفته و آن را برای عایق کاری بدنه کشتی‌ها، هواپیماها، کانکس‌ها با متریال فلز، لوله‌های تاسیساتی، تجهیزات موتورخانه‌ای و تجهیزات ساختمانی و بدنه لوکوموتیو قطارها تولید کرده است.

کمبود تراشه که در دنیا به یک بحران تبدیل شده است، ضررهای جبران ناپذیری را به شرکت‌های خودروسازی وارد کرده است. از همین رو بسیاری از خودروسازان مجبور شده‌اند که تولید محصولات خود را کاهش داده یا متوقف کنند. فورد در جدیدترین اطلاعیه خود اعلام کرده که به دلیل کمبود تراشه تولیدات خود را کاهش خواهد داد.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن و به نقل از انگجت، خودروسازی فورد قصد دارد که تولید محصولات خود در کارخانه‌های آمریکایی شمالی را به دلیل کمبود تراشه متوقف کند. یکی از سخنگویان فورد در خصوص این تصمیم به خبرنگاران گفت که Ford تولید محصولات را در هشت کارخانه که عمده آن‌ها در آمریکا، کاناد و مکزیک هستند را کاهش خواهد داد و حتی برخی از آن‌ها را متوقف خواهد کرد.

این تصمیم بر تولید ماشین F-150 یکی از محبوب‌ترین و در عین حال سودآورترین تولیدات Ford نیز تاثیر خواهد گذاشت.

شایان ذکر است، فورد اولین خودروسازی نیست که تولید محصولات خود را به دلیل معضل جهانی کمبود تراشه کاهش می‌دهد. در سپتامبر سال گذشته بود که جنرال موتورز نیز به دلیل این مشکل، تولید محصولات خود در تمامی کارخانه‌ها به غیر از چهار کارخانه در آمریکایی شمالی را کاهش داد و حتی برخی از آن‌ها را متوقف کرد.

البته وزارات بازرگانی آمریکا به خودروسازان هشدار داده بود که روند محدودیت‌های عرضه چیپست حداقل تا نیمه دوم سال 2022 ادامه دار خواهد بود.

البته فورد و بسیاری از خودروسازان معتقدند که مشکل عرضه تراشه تا نیمه دوم سال بهبود پیدا می‌کند. این در حالی است که سازندگان تراشه نظری متفاوت با کمپانی‌های خودروسازی دارند؛ آن‌ها معتقدند که این مشکل تا پایان سال جاری نیز حل نخواهد شد.

سورنا ستاری معاون علمی و فناوری ریاست جمهوری با حضور در دانشگاه خوارزمی کرج، خانه خلاق و نوآوری دانشگاه خوارزمی را افتتاح کرد.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن و به نقل از سایت معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، سورنا ستاری با حضور در این مراسم افتتاحیه به شکل گیری شرکت‌های دانش بیان از دانشگاه‌ها اشاره کرد و در این باره اظهار داشت که تعریف جدیدی وارد زیست بوم دانشگاهی و پژوهشگاهی کشور شده است که بر اساس آن، پژوهش و دانش باعث خلق محصول نهایی می‌شود تا نیاز جامعه برطرف شود.

وی در ادامه و در خصوص این قضیه گفت:

مراکز رشد، نوآوری و خانه‌های خلاق منشاء به واقعیت پیوستن این تعاریف جدید هستند و با ریل گذاری برای تبدیل ایده‌های نوآورانه دانشجویان و دانش آموختگان خود به سوی محصول یا خدمت، این روند را تحقق می‌بخشند.

ستاری در ادامه سخنان خود به موضوع حمایت از شکل گیری زیست بوم خلاقیت و نوآوری در دانشگاه‌ها نیز اشاره کرد. وی استان البرز را یکی از قطب‌های فناوری و نوآوری کشور قلمداد کرد و در این باره گفت:

اندوخته‌های ارزشمندی از سرمایه‌های انسانی در دانشگاه‌های البرز از جمله خوارزمی وجود دارد که به کمک ایجاد خانه‌های خلاق و نوآوری شکوفا می‌شوند که در مسیر رونق اقتصاد دانش بنیان کشور گام بر می‌دارند.

سورنا ستاری در جریان این مراسم از محصولات و خدمات شرکت‌های دانش بنیان مستقر در خانه فناوری بازدید کرد و با بنیانگذاران این محصولات به گفتگو پرداخت.

شایان ذکر است که در خانه فناوری دانشگاه خوارزمی، 35 محصول خلاقانه‌ وجود دارد که حاصل تلاش 43 شرکت مختلف است. این محصولات برای توسعه و پیشرفت در زمینه‌های مختلفی از جمله سلامت، گردشگری، سرگرمی و اطلاعات و ارتباطات طراحی و تولید شده‌اند.

معاون علمی و فناوری ریاست جمهوری در ادامه این سفر، از شهرک صنعتی بهارستان البرز و شرکت‌های دانش بنیان مستقر در آن بازدید به عمل خواهد آورد.

شاید موضوع زباله‌های فضایی به اندازه آلودگی کره زمین تا به امروز خیلی مطرح نشده است. اما شایعه برخورد موشک اسپیس‌ ایکس با ماه، ابعاد تازه‌ای را نسبت به این موضوع باز کرده است.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن و به نقل از ورج، این موشک که 7 سال پیش در فوریه 2015 به فضا پرتاب شده بود، با سرعت ۲.۵۸ کیلومتر بر ثانیه در مسیر برخورد با کره ماه قرار دارد.

بیل گری ستاره شناس مشهور، اولین کسی بود که از برخورد فالکون 9 به کره ماه اطلاع پیدا کرد. او از معدود افرادی که قطعه موشک را از زمان پرتاب آن ردیابی کرده است. وی که اخبار مربوط به حوزه ستاره شناسی را دنبال می‌کند، اعلام کرده است:

این موشک به طور قطعی در تاریخ  ۴ مارس ۲۰۲۲ به کره ماه برخورد خواهد کرد.

وی با استفاده از یک برنامه به نام پولوتون، اطلاعات خود را به روز می‌کند. این نرم افزار در ابتدا برای پیش بینی مدار سیارک‌ها و قمرهای کوچک در اطراف غول‌های گازی دور ساخته شده بود. اما اخیرا، او از اپلیکیشن پولوتون برای ردیابی اختراعات دست بشر که در اطراف زمین ایجاد شده‌اند، بهره می‌برد.

ستاره شناسان با اعلام این موضوع که زباله‌های فضایی تا حدودی عجیب هستند، در خصوص برخورد فالکون 9 به ماه اظهار داشتند که این اولین برخورد از یک زباله فضایی با کره ماه است. آن‌ها معتقدند که اگر موقعیت برخورد، دقیق مطرح شود، مدارگرد شناسایی ماه (LRO) می‌تواند لحظه‌ای برخورد را ثبت کند.

به گفته کارشناسان، این امکان وجود دارد که فالکون 9 اولین قطعه زباله فضایی باشد که یک بمب غواصی برنامه‌ریزی نشده بر روی ماه می‌سازد. این در حالی است که این موشک برای شروع به آن‌ جا نرفته بود. آنان معتقدند اگر چه این موضوع برای زمین خطری ندارد، اما یادآوری می‌کند که برای دفع زباله‌های فضایی و قطعاتی که به اعماق زمین سفر می‌کنند؛ باید راهی مناسب پیدا کرد.

کمپانی Intel برای گسترش فعالیت‌های خود در پی ساخت بزرگترین مرکز تولید تراشه اینتل است.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن و به نقل از انگجت، پت گلینسر مدیر عامل اینتل انتظار دارد با هزینه‌ای ۲۰ میلیارد دلاری یکی از بزرگترین مراکز تولید تراشه دنیا را بسازد.

کمپانی اینتل برای ساخت این پروژه عظیم در منطقه اوهایو آمریکا زمینی ۱۰۰۰ هکتاری در نظر گرفته است. در برنامه‌های اولیه اینتل برای ساخت این مرکز غول آسا، ساخت دو کارخانه نیمه هادی وجود دارد که امکان اشتغالزایی برای 3000 نفر را فراهم می‌کند. ساخت بزرگترین مرکز تولید تراشه اینتل از سال جاری شروع خواهد شد و طبق برآوردها مراحل تکمیل آن تا سال ۲۰۲۵ ادامه پیدا خواهد کرد.

طبق گزارش‌های درز شده، دولت آمریکا سال گذشته اینتل را از افزایش تولید چیپست در چین منصرف کرد. ایالت متحده نه تنها این کمپانی را از افزایش تولید در کشور چین منصرف کرد، بلکه تاکید ویژه‌ای داشت که شرکت‌های سازنده، تراشه‌ها را در خود ایالت متحده تولید کرده و معضل کمبود جهانی این قطعه را حل کنند.

شایان ذکر است که ساخت چنین پروژه‌ عظیمی چندین سال طول می‌کشد و  بعید به نظر می‌رسد که مشکل جهانی کمبود تراشه به زودی حل شود.

اینتل برای ساخت و ساز این مرکز، 38 سایت مختلف در شهرهای مختلف را بررسی کرد که در نهایت به مکان فعلی در اوهایو رسید. به گفته گلینسر مدیر عامل این کمپانی، اینتل پس از ساخت مرحله اولیه این مرکز، در آینده آن را از 1000 به 2000 هکتار و از 3 به 8 کارخانه گسترش خواهد داد. وی در خصوص این پروژه گفت:

ما به ایجاد دره سلیکون دری کمک کردیم، حالا می‌خواهیم سلیکون هارتلند را ایجاد کنیم.