ساخت سوخت جت از فضولات انسان

یک شرکت تحقیقاتی انگلیسی موفق به تولید و توسعه سوخت جت از مدفوع انسان شد.این ابداع با استفاده از چیزی که به وفور در دسترس است و یک بازی برد-برد برای کل دنیا خواهد بود.
به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن و به نقل از انگجت، شرکت انگلیسی به نام فایرفلای گرین فیولز (Firefly Green Fuels) موفق به توسعه شکل جدیدی از سوخت جت کاملا غیر فسیلی شده که از فضولات انسانی به دست می آید.
این شرکت با همکاری کارشناسان دانشگاه کرانفیلد تأیید کرد که سوخت تولید شده ۹۰ درصد کمتر از سوخت مورد استفاده در هوانوردی، ردپای تولید کربن دارد.آزمایش‌های تنظیم‌کننده‌های مستقل نیز این ادعا را تأیید کرده است.
در سال ۲۰۲۱ کمک مالی دو میلیون پوندی از وزارت حمل و نقل بریتانیا به این شرکت اعطا شد تا به توسعه سوخت پایدار هوانوردی خود ادامه دهد. به گزارش خبرنگار صنایع مدرن، سوخت ابداعی هنوز به صورت تجاری در دسترس نیست، اما این کمپانی گفته که در مسیر رساندن سوخت خود به بازار جهانی است و اولین کارخانه تجاری خود در مدت ۵ سال آینده راه‌اندازی خواهد شدبر طبق قرارداد فی ما بین این شرکت و شرکت هواپیمایی ویز ایر، تامین سوخت جت های این ایرلاین از ابتدای سال 2028 به عهده Firefly Green Fuels خواهد بود.
تامین منابع این شرکت برای تولید سوخت از طریق شرکت های فاضلاب بریتانیا انجام می شود. Firefly Green Fuels فاضلاب تسویه شده را از طریق فرایند بنام مایع سازی گرمابی که زباله‌های مایع را به لجن یا نفت خام تبدیل می‌کند، می‌گیرد. محصولات فرعی جامد نیز می‌توانند به کودهای گیاهی تبدیل شوند.
در حالی که شدت کربن ثبت شده برای تولید سوخت جت از 85 تا 95 گرم دی اکسید کربن در هر مگا ژول است، این شرکت ادعا کرده که میزان کربن مورد نیاز برای تولید سوخت 7.97 گرم به ازای هر مگا ژول است.
همانطور که این شرکت اشاره می‌کند، میلیون‌ها سال طول می‌کشد تا مواد آلی به سوخت‌های فسیلی تبدیل شوند. این در حالی است که ابتکار شرکت فایرفلای، تولید سوخت را در عرض چند روز امکان‌پذیر می‌کند و مهم‌تر از آن، زباله‌های انسانی یک منبع گسترده در دسترس هستند.
هنوز مشخص نیست که آیا این سوخت جت پایدار از آنچه در حال حاضر موجود است، گران‌تر خواهد بود یا نه. با این حال جیمز هیگیت مدیرعامل این شرکت در بیانیه‌ای اشاره کرده است که استفاده از فضولات انسانی یک منبع ارزان و فراوان است که هرگز تمام نمی‌شود.
دستیابی به تولید کربن خنثی در صنعت هوایی، یک هدف طولانی‌مدت برای تنظیم کننده‌ها و رهبران در اروپا و ایالات متحده است. در حالی که خودروهای الکتریکی در صنعت خودرو پیشرفت کرده‌اند، ممکن است مدتی طول بکشد تا جت‌های تجاری با باتری را ببینیم. بنابراین در این بین، راه‌حل‌هایی برای ایجاد سوخت جت سازگارتر با محیط زیست مورد استقبال قرار می‌گیرد.