Category: مقالات هوش مصنوعی

ایلان ماسک با انتشار مطلبی در حساب کاربری خود در توییتر، از ضد آب بودن ماشین عجیب و غریب تسلا یعنی سایبرتراک خبر داد. بر اساس ادعاهای ایلان ماسک، این وانت پیکاپ که هنوز به بازارهای جهانی عرضه نشده است، در مقابل نفوذ آب مقاوم خواهد بود و به راحتی می‌تواند از دریاچه‌ها و رودخانه‌ها عبور کند.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن به نقل از حساب توییتری ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا حتی معتقد است که از این ماشین می‌توان در مدت کوتاهی به عنوان قایق هم استفاده کرد. ایلان ماسک در این باره اظهار داشت که سایبر تراک به اندازه کافی در برابر آب مقاوم خواهد بود تا برای مدت زمان کوتاهی به عنوان قایق عمل کند.

ثروتمندترین فرد دنیا همچنین اظهار داشت که علاوه بر رودها و دریاچه‌ها، با این خودرو الکتریکی حتی می‌توان از دریاهایی که متلاطم نیستند هم عبور کرد.

ایلان ماسک هرچند مدعی است که امکان استفاده از ماشین سایبرتراک تسلا به عنوان قایق وجود دارد، اما به مدت زمانی که این خودرو می‌تواند روی آب شناور بماند، هیچ اشارهای نکرده است. همچنین این احتمال وجود دارد که خودرو مذکور هنگام عبور از آب با حجم و عمق زیاد با مشکل مواجه شود.

گفتنی است که تعداد محدودی از خودروی برقی سایبرتراک سال آینده به بازار عرضه می‌شود و تا آن موقع باید صبر کرد و دید که این ماشین چه ویژگی‌هایی دارد.

مهندسان و محققان در حوزه رباتیک، اخیرا یک ربات دو پا را توسعه داده‌اند که توانسته رکورد جهانی گینس در دوی 100 متر در بخش رباتیک را به نام خود ثبت کند. نمونه اولین این ربات دو پا که کیسی (Cassie) نام دارد، 5 سال پیش و در سال 2017 معرفی شد.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن به نقل از نیواطلس، ربات دو پا کیسی توسط کمپانی تازه‌‌ تاسیس Agility Robotics طراحی و ساخته شده است. البته نمونه اولیه کیسی با مدلی که هم‌اکنون وجود دارد، تفاوت‌هایی دارد و نسخه امروزی در بخش‌های فنی ارتقا یافته است. ربات مذکور در یک آزمایش در سال 2021 با دویدن توانست مسیر 5 کیلومتری را طی 53 دقیقه طی کند.

سازندگان پاهای این ربات را به گونه‌ای ساخته‌اند که هنگام دویدن، مانند شترمرغ خم می‌شود. علاوه بر این، برای ارتقای توانایی دویدن ربات هم از الگوریتم یادگیری ماشینی استفاده شده است.

پروفسور آلن فرن، استاد هوش مصنوعی با بیان اینکه شروع دویدن و توقف در حالت ایستاده سخت‌تر از قسمت دویدن این ربات است، اظهار داشت که این مسئله با کمک و همگام‌سازی دو بخش هوش مصنوعی و طراحی منحصر به فرد مکانیکی برطرف شده است.

پس از ارتقا و بهبود بخش‌های مختلف Cassie، این ربات در بخش دو رباتیک توانست رکورد جدیدی در کتاب گینس را به ثبت برساند. ربات مذکور مسیر 100 متری را در 24.73 ثانیه به اتمام رساند که البته این زمان کمتر از مدت زمانی است که دوندگان حرفه‌ای، پیست 100 متری را طی می‌کنند. اما با این حال، سرعت دویدن کیسی در آینده بهبود خواهد یافت.

یک شرکت نروژی به نام هیدروژن پرو (HydrogenPro) اعلام کرد که عملیاتی کردن بزرگترین الکترولایزر جهان به مراحل پایانی خود رسیده است و به زودی باید منتظر راه‌اندازی آن باشیم.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن به نقل از وب‌سایت Pv-Magazine، بزرگترین الکترولایزر جهان با قابلیت تولید 100 کیلوگرم هیدروژن در هر ساعت، در شهر هرویا نروژ به بهره‌برداری می‌رسد. کارولین آفوس، مدیر ارشد محصول مذکور اظهار داشت که این الکترولایزر می‌تواند در پروژه‌های بزرگ تولید هیدروژن سبز و کم کردن آلودگی‌های جهان نقش به‌سزایی را ایفا کند.

گفتنی است که هیدروژن سبز با استفاده از منابع انرژی پاک یا کم کربن تولید می‌شود که در مقایسه با کربن خاکستری، آلودگی کمتری را ایجاد می‌کند. حالا این دستگاه نروژی‌ها هم قادر به تولید هیدروژن سبز با کمترین آلودگی است.

هیدروژن سبز از جمله منابع پاکی است که اخیرا با استقبال خوبی از سوی دولت‌ها و کشورهای مختلفی مواجه شده است. بر اساس گزارشی که در خصوص تولید این ماده منتشر شده است، ارزش بازار جهانی هیدروژن سبز تا 8 سال آینده یعنی 2030 به 60.56 میلیارد دلار می‌رسد. سرمایه‌گذاری کشورهای مختلف در این زمینه حاکی از آن است که کشورها به دنبال به استفاده از سوخت‌هایی هستند که بیشترین سازگاری را با محیط زیست دارند.

اریک کریستین بولستاد، مدیرعامل هیدروزن پرو درباره این الکترولایزر گفت:

تحویل این محصول دستاورد بزرگی برای ما خواهد بود و به کسب تاییدیه‌های بعدی این شرکت در حوزه تولید هیدروژن سبز کمک می‌کند. نتایج عملکرد این نیروگاه به بهبود تحویل مواد به یکی از بزرگ‌ترین کارخانه‌های هیدروژن سبز در جهان کمک خواهد کرد

گفتنی است که کشورهای مختلف با فناوری‌ها و محصولات جدید به دنبال راهی هستند تا میزان آلودگی کره زمین را به حداقل برسانند. در همین راستا، بزرگترین کارخانه جذب کربن جهان با قابلیت جذب 5 میلیارد تن کربن در سال، به زودی در آمریکا راه‌اندازی می‌شود.

کمپانی carbon capture برای کاهش کربن و مقابله با آلودگی‌های هوا، بزرگترین کارخانه جذب کربن جهان را از سال آینده راه‌اندازی می‌کند. این کارخانه عظیم که برای کاهش حجم دی اکسید کربن از جهان طراحی شده است، Project Bison نام دارد.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن به نقل از نیواطلس، بزرگترین کارخانه جذب کربن جهان در ایالات متحده آمریکا قرار خواهد گرفت و بر اساس برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته، فعالیت آن تا پایان دهه به تدریج افزایش پیدا می‌کند. طبق گفته سازنده این پروژه عظیم، کارخانه مذکور سالانه پنج میلیون تن دی اکسید کربن جذب خواهد کرد و آن را در زیر زمین محبوس می‌کند.

شرکت carbon capture این پروژه را با همکاری Frontier Carbon Solutions و با هدف جذب کربن از هوا و مبحوس کردن آن زیر زمین انجام خواهد داد. ماشین‌های جذب کربن این کارخانه، دی اکسید کربن را از هوا دریافت می‌کنند و آن‌ها در معرض حرارت قرار می‌دهند تا به دی اکسید کربن غلیظ تبدیل شوند. پس از تبدیل، دی اکسید کربن غلیظ را می‌توان در صخره‌های عمیق نگهداری کرد یا آن‌ها را برای تولید سوخت و بتن در اختیار تولیدکنندگان قرار داد. براساس برآوردهای انجام شده، با راه‌اندازی این دست از کارخانه‌ها، سالانه حدود 30 میلیارد کربن از هوا جمع‌آوری می‌شود.

گفتنی است که سطح دی اکسید کربن در جهان به بالاترین میزان خود رسیده و به همین دلیل استفاده از چنین تاسیساتی برای کاهش آلودگی، ضرورت بیشتری پیدا کرده است.

یک استارت‌اپ ژاپنی به نام AERWINS Technologies در نمایشگاه خودروی دیترویت 2022 از یک موتورسیکلت پرنده رونمایی کرد. این هاوربایک جذاب Xturismo نام دارد و می‌تواند با حداکثر سرعت 100 کیلومتر بر ساعت حرکت کند.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن به نقل از یورونیوز، موتورسیکلت پرنده ژاپنی‌ها تقریبا 300 کیلوگرم وزن دارد و قادر به 40 دقیقه پرواز است. این هاوربایک هرچند از ظاهر و قابلیت‌های جذابی بهره می‌برد اما خرید آن به همین سادگی‌ها هم نیست و برای تهیه آن به جیبی پر پول نیاز است.

نسخه کوچکتر این محصول که در حال حاضر در بازار ژاپن عرضه می‌شود، از سال آینده میلادی با برچسب قیمتی 777 هزار دلار در بازار آمریکا به فروش می‌رسد. البته ناگفته نماند که ژاپنی‌ها روی یک مدل کوچکتر و الکتریکی هم کار می‌کنند که از سال 2025 با قیمت 50 هزار دلار به فروش می‌رسد.

از دیگر مشخصات موتورسیکلت Xturismo می‌توان به موتور بنزینی با قدرت 228 اسب بخار، چها روتور الکتریکی برای حفظ تعادل محصول و یک واحد کنترل اشاره کرد. در نهایت، ژاپنی‌ها فقط 200 نمونه از این دستگاه تولید خواهند کرد و آن را به کشورهای مختلفی عرضه می‌کنند.

محققان و دانشمندان دانشگاه اکسفورد انگلستان در جدیدترین یافته‌های خود به این نتیجه رسیدند که با افزایش استفاده از انرژی‌های پاک، هزینه‌های جهان که بیشتر آن‌ها ناشی از مصرف سوخت‌های فسلی است، کاهش پیدا می‌کند. به گفته آن‌ها، تغییر از حالت کنونی به یک سیستم انرژی بدون کربن، تا سال 2050 حدود 12 تریلیون دلار در هزینه‌های جهان صرفه جویی می‌شود.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن به نقل از Interesting Engineering، بر اساس یافته‌های جدید دانشمندان انگلیسی، اگر استفاده از سوخت‌های فسیلی تا سال 2050 به صفر برسد، هزینه‌های جهان 12 تریلیون دلار کاهش پیدا می‌کند. طبق نظر محققان این پروژه، استفاده از انرژی‌های پاک نه تنها هزینه بردار نیست، بلکه هزینه تمام شده برای تولید آن‌ها با هزینه صرف شده برای سوخت‌های فسیلی برابر یا حتی کمتر خواهد بود.

دانشمندان اکسفورد برای نوشتن این مقاله تحقیقاتی، بیش از هزار سناریو مربوط به انتقال انرژی که بیشتر در گذشته مورد استفاده قرار می‌گرفت را تجزیه و تحلیل کردند. این داده‌ها شامل 45 سال هزینه انرژی خورشیدی، 37 سال هزینه انرژی باد و 25 سال داده‌های ذخیره باتری می‌شود. آن‌ها متوجه شدند که تمام این مدل‌های قبلی نتوانسته‌اند هزینه‌های آینده انرژی را به‌درستی پیش‌بینی کنند.

حالا محققان اکسفورد در جدیدترین پروژه تحقیقاتی خود نشان دادند که هزینه‌های صرف شده برای تولید انرژی با استفاده از خورشید، طی دو دهه اخیر کاهش چشمگیری داشته است. دومین فارمر، نفر اصلی این مطالعه می‌گوید:

یک تصور و فکر وجود دارد که استفاده از انرژی پاک و سبز برای ما پر هزینه خواهد، اما این موضوع کاملا اشتباه است.

به گفته وی، هزینه‌های صرف شده برای تولید انرژی تجدیدپذیر برای چند دهه متمادی که کاهش یافته است. فامر معتقد است که بر اساس تحقیقات انجام شده آن‌ها، هزینه تمام شده برای تولید انرژی‌های پاک بسیار ارزان‌تر از سوخت‌های فسیلی است.

هوندا که در زمینه ساخت و عرضه موتور سیکلت به جهان برندی مطرح و نام‌آشنا در جهان به حساب می‌آید، طی یک پروژه جدید قصد دارد که ۱۰ مدل موتورسیکلت برقی را تا سه سال آینده تولید و به بازار عرضه کند.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن به نقل از انگجت، این شرکت تمام تمرکز خود را روی بازارهای اروپایی و آسیایی معطوف کرده است و موتورسیکلت‌های برقی خود را هم به کشورهای واقع شده در این مناطق عرضه خواهد کرد. براساس گزارش‌ها، محصولات جدید هوندا چندان هم از قابلیت‌های خیلی منحصر به فردی بهره نمی‌برد.

در یک تصویر منتشر شده از این کمپانی، ۱۰ مدل برقی از موتور سیکلت به چشم می‌خورد که به غیر از چهار نوع، همگی از طراحی‌های معمول و شبیه به موتورسیکلت‌های موجود در بازار بهره می‌برند. هوندا می‌گوید فناوری باتری‌هایی که در این دست از محصولات استفاده خواهند شد، نیمه دوم دهه جاری معرفی می‌شوند.

گفتنی است که این کمپانی روی یک مدل دوچرخه برقی که برای کوکان است هم کار می‌کند و احتمالا آن را به همراه موتورهای سیکلت الکتریکی خود به بازار عرضه کند. هوندا همچنین قصد دارد که عرضه موتور سیکلت‌های خود را تا سال 2030 به 3.5 میلیون دستگاه در سال برساند.

این کمپانی در کنار الکتریکی کردن محصولات، همچنان به تولید موتور سیکلت‌های با موتور احتراق ادامه می‌دهد اما با این تفاوت که روی محصولاتی با قابلیت کربن خنثی کار خواهد کرد.

کمپانی شیائومی که روی عرضه خودروهای الکتریکی کار می‌کند، احتمالا تا سال 2024 یک مدل از این دست محصولات را با بهره‌مندی از قابلیت‌های خودران روانه بازار می‌کند. بر اساس گزارش‌ها، این شرکت روی توسعه و تولید یک سدان برقی با ویژگی‌های خودروان کار می‌کند.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن به نقل از گیزموچاینا، شیائومی که برای تولید و عرضه خودروهای برقی به بازار، برنامه‌ریزی جدی را دنبال می‌کند و قصد دارد خودروهای خود را در خاک چین تولید کند. این غول چینی پیشتر نیز سعی داشت تا با همکاری مجموعه خودروسازی BIAC، خودروهای برقی خود را به بازار عرضه کند اما مذاکرات این دو مجموعه با یکدیگر به نتیجه نهایی نرسید. حالا شیائومی تصمیم دارد که به تنهایی به این بازار در حال توسعه وارد شود.

شیائومی هرچند در تلاش است که خودروهای برقی خودران خود را تا دو سال آینده به بازار عرضه کند اما ناگفته نماند که این شرکت برای تولید خودروهای برقی با رگولاتوری چین به مشکل برخورده است. در واقع رگلاتوری تا به حال اجازه معرفی خودروهای برقی شیائومی را به بازار نداده است.

بر اساس گزارش‌های منتشر شده از منابع رسمی، کارخانه و مجموعه خودروسازی این غول چینی در یی‌ژوانگ واقع شده است و احتمالا  این دست از محصولات خود را با برچسب قیمتی 21,655 دلار به بازار عرضه خواهد کرد.

در نهایت، جزئیات فنی خودروهای برقی این شرکت چینی فاش نشده است و به همین دلیل اطلاعات چندانی زیادی از ویژگی و قابلیت‌های آن در دسترس نیست. شیائومی حتی از عرضه جهانی خودروهای خود نیز سخنی به میان نیاورده است و به همین دلیل مشخص نیست که این محصول فقط برای چینی‌ها تولید می‌شود یا به دیگر بازارها هم عرضه می‌شود.

مهندسان و محققان چینی برای انجام تحقیقات بیشتر روی موضوعات و پروژه‌های مافوق صوت، یک تونل باد جدید در جنوب غربی این کشور ساختند. قطر این تونل که 80 سانتی‌متر است، قدرتی معادل 33 برابر سرعت صوت را فراهم می‌کند.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن به نقل از وب‌سایت interestingengineering، تونل باد جدید چینی‌ها با هدف انجام آزمایش ‌و تحقیقات مافوق صوت ارزان به بهره‌برداری رسیده است. بر اساس گفته مهندسان، این تونل می‌تواند شرایط پرواز با سرعت باورنکردنی 2.5 تا 11.5 کیلومتر بر ثانیه (معادل 33 برابر سرعت صوت) را فراهم کند.

به گفته لیو ژیگو (مسئول پروژه مذکور)، این سازه بزرگترین تونل باد جهان با آنتالپی بالا (واحدی برای سنجش گرمای هوا در فیزیک) است. چینی‌ها مدعی‌اند که این تونل با بهره‌مندی از قطر 80 سانتی‌متری، دو برابر بزرگتر از واحدهای مشابهی است که در غرب و ایالات متحده آمریکا ساخته شده‌اند.

مهندسان و مسئولان پروژه مذکور به کاربردهای این تونل نیز اشاره کردند. به گفته آن‌ها، برای کارهای مانند بازگشت کپسول پروژه فرود روی ماه، توسعه محصولات مافوق صوت و ورود یک فضاپیما اکتشافی به اتمسفری ناشناخته می‌توان از این تونل بهره برد.

گفتنی است که پیستون‌ مورداستفاده در این تونل، چندبار مصرف است و می‌توان چندیدن بار از آن‌ها استفاده کرد. البته مهندسان چینی برای ساخت پیستون 840 کیلوگرمی با مشکلات جدی مواجه بودند.

دولت و کشور چین برای طراحی و ساخت پروژه‌های منحصر به فرد برنامه‌های جدی را دنبال می‌کنندو و در سال‌های اخیر زیرساخت‌های جدیدی عملیاتی کرده‌اند. بزرگترین کانال آبی جهان، یکی از جدیدترین پروژه‌هایی است که مهندسان چینی به دنبال راه‌اندازی آن هستند.

کمپانی BMW از جمله خودروسازهای مطرح در جهان است که روی نسل جدیدی از باتری خودروهای الکتریکی کار می‌کند. نسل بعدی باتری‌های این کمپانی Nene Klasse نام دارد که علاوه بر فراهم آوردن افزایش برد 30 درصدی برای خودروهای برقی، 50 درصد از قیمت تمام شده باتری هم کاهش پیدا می‌کند.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن به نقل از موتور 1، باتری‌های جدید BMW تا اواسط سال 2025 به بازار عرضه خواهند شد که بر اساس جدیدترین تکنولوژی‌های روز توسعه پیدا می‌کند. یکی از مهم‌ترین تفاوت‌های این نسل از باتری‌ها، چینش متفاوت سلول‌های آن است. در واقع مهندسان در نحوه چینش باتری‌های جدید BMW، طراحی جدیدی را در نظر گرفته‌اند. همچنین ترکیب شیمیایی سلول‌های مذکور با نمونه‌های فعلی متفاوت است

بر اساس گزارش‌های منتشر شده، سلول‌های جدیدترین باتری بی‌ام‌و از قطر 46 میلی‌متری و ارتفاع‌های متفاوت بهره می‌برند. باتوجه به تغییر ترکیب شیمایی، سلول‌های جدید در بخش کاتد خود نیکل بیشتر و کبالت کمتری دارند و همین موضوع باعث شده تا چگالی انرژی در این نوع از باتری‌ها 20 درصد افزایش پیدا کند.

بی‌ام‌و می‌گوید که به لطف تکنولوژی‌های جدید به کار رفته در این دست از باتری‌ها، حداکثر برد خودروهای برقی 30 درصد افزایش پیدا می‌کند و زمان شارژ از 10 تا 80 درصد هم با کاهش 30 درصدی همراه خواهد بود.

باتری یکی از مهم‌ترین اجزای تشکیل‌دهنده خودروهای برقی است که معمولا هزینه زیادی را روی دست خودروسازان می‌گذارد. حالا با وجود تکنولوژی جدید BMW، هزینه تمام شده برای خودروهای برقی کاهش پیدا خواهد کرد و خودورسازان می‌توانند محصولاتی ارزان‌تر را به بازار عرضه کنند.

گفتنی است که کمپانی‌های بزرگ برای ساخت و طراحی باتری‌های جدید خودروهای برقی با تکنولوژی‌های روز، برنامه‌های متنوعی را دنبال می‌کنند و برای این کار سرمایه‌گذاری‌های هنگفتی را انجام می‌‌دهند. به عنوان مثال، پاناسونیک از جمله کمپانی‌های بزرگ است که قصد دارد بزرگترین کارخانه تولید باتری خودروهای الکتریکی را در آمریکا تاسیس کند.