Tag: هواپیما

سفر با هواپیما برای افرادی که از ویلچر برای جا به جایی استفاده می‌کنند امری خسته کننده و دست و پا گیر محسوب می‌شود. در حال حاضر صندلی‌هایی برای هواپیما طراحی شده است که به کاربران این امکان را می‌دهد تا روی صندلی چرخدار خود در طول پرواز باقی بماند.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن به نقل از اینسایدر، افرادی که برای جا به جایی در امور روزمره از ویلچر استفاده می‌کنند معمولا هنگام استفاده از هواپیما با مشکل نشستن روی صندلی و جا به جا شدن مواجه هستند. در حال حاضر صندلی‌هایی با قابلیت انطباق طراحی شده‌اند که سفر را برای این افراد راحت‌تر می‌کند.

به طبع به طور عادی زمانی که افراد معلول می‌خواهند از هواپیما برای جا به جایی استفاده کنند مجبور هستند تا از روی صندلی خود بلند شده و روی صندلی هواپیما بنشینند و این پروسه به طور معکوس پس از اتمام سفر باید اجرا شود. اما اگر این افراد به طور دائمی روی صندلی خود بمانند سفر برای آن ها راحت‌تر خواهد بود.

این صندلی ها به این صورت طراحی شده اند که اگر کاربر از ویلچر استفاده کند، سریع به شما بالا جمع شده و ویلچر می‌تواند به جای صندلی قرار بگیرد. چرخ های ویلچر با استفاده از قلاب روکش‌دار پلاستیکی به سطح پایینی ویلچر متصل می‌شوند تا آن را برای پرواز ثابت نگه‌ دارند.

بزرگترین هواپیمای دنیا که Roc نام دارد، با شش ساعت پرواز در جدیدترین پرواز خود به رکوردی جدید دست پیدا کرده است. در حین این پرواز طولانی مدت، هواپیمای مذکور با خود یک وسیله نقلیه هایپرسونیک به نام  Talon-A را حمل می‌کرد.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن به نقل از اسپیس، شرکت هواپیمایی استراتولانچ که سازنده بزرگترین هواپیمای جهان است، برای نهمین بار موفق شد پرنده‌ای غول‌پیکر خود را به مدت شش ساعت به پرواز درآورد. هواپیمای Roc در این پرواز وسیله نقلیه هایپرسونیک Talon-A را به منظور آماده شدن برای آزمایش اصلی که در سال جاری میلادی انجام می‌شود، حمل می‌کرد.

به گفته زاخاری کرور (میدرعامل استراتولانچ)، غول‌پیکرترین هواپیمایی دنیا برای اولین پرواز آزمایشی هایپرسونیک آماده می‌شود. کرور معتقد است که با بررسی دقیق شرایط رهاسازی Talon-A می‌تواند ریسک‌های احتمالی را کاهش دهد و ایمن‌ترین حالت ممکن برای آزمایش این پرنده هایپرسونیک را فراهم کند.

بزرگترین هواپیمای دنیای در این پرواز آزمایشی توانست به ارتفاع 6860 متری برسد. اندازه بال‌های این غول پرنده به 117 متر می‌رسد و وسیله نقلیه هایپرسونیک که در بخش مرکزی هواپیما تعبیه شده دارای اندازه 8.5 متری است.

انگلیسی‌ها در جدیدترین پروژه تحقیقاتی خود یک هواپیمایی حمل و نقل نظامی که روغن  پخت و پز سوخت آن را تامین می‌کند با موفقیت آزمایش کردند. به بیانی ساده‌تر، این پرنده غول‌پیکر به جای استفاده از سوخت‌های فسیلی از روغن پخت و پز برای پرواز بهره می‌برد

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن به نقل از  اسکای نیوز، روغن پخت و پزی که در این هواپیما مورد استفاده قرار گرفته است، یک سوخت کامالا تجدیدپذیر است و امکان استفاده دوباره از آن وجود دارد. به گفته انگلیسی‌ها،  RAF یک هواپیمای ترابری نظامی است که با 100 درصد سوخت پایدار و تجدیدپذیر به پرواز درآمده است

گفتنی است که با وجود استفاده از این نوع سوخت برای RAF، کربن کمتری تولید خواهد شد و به دنبال آن آلودگی هوا نیز به میزان قابل توجه‌ای کاهش پیدا می‌کند. سازندگان این پروژه می‌گویند که سوخت پایدار هوانوردی که با ضایعاتی مانند روغن پخت وپز تولید می‌شود، معمولا 80 درصد کمتر از سوخت جت‌های معمولی است.

گفتنی است که انگلستان هم مانند بسیاری از کشورهای جهان قصد دارد که میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای را تا سال 2050 به صفر برساند. در همین راستا، برای رسیدن به این امر در صنعت هوانوردی، یک استراتژی با نام Jet Zero Strategy تعریف شده که تأکید زیادی بر پیشرفت سریع فناوری برای کربن‌زدایی دارد.

استارتاپ Wisk Areo که در زمینه فناوری‌های فضایی و صنعت هواپیمایی فعالیت می‌کند، از یک تاکسی هوایی خودران رونمایی کرد. این تاکسی هوایی خودران با ظرفیت چهار نفره می‌تواند با سرعتی بیش از 200 کیلومتر بر ساعت پرواز کند.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن به نقل از گیزمودو، استارت‌اپ Wisk Aero در تلاش است تا با کسب مجوزهای لازم از اداره هوانوردی فدرال، خدمات تاکسی هوایی را در ایالات متحده آمریکا راه‌اندازی کند. تاکسی هوایی خودران در بخش جلویی خود از شش روتور بهره می‌برد که هر کدام از آن‌ها دارای پنج پره هستند. این پره‌ها به هواپیما کمک می‌کند تا به صورت افقی یا عمودی کج شود.

همچنین در بخش عقبی هواپیما هم شش روتور قرار دارد که هرکدام از دو پره تشکیل شده‌اند و در حالت عمودی ثابت می‌مانند. تاکسی هوایی مذکور قادر است در ارتفاعی بین 750 تا 1200 از سطح زمین پرواز کند. همچنین این محصول نوآورانه می‌تواند با سرعتی بیش از 200 کیلومتر بر ساعت حرکت کند.

البته همانطور که اشاره کردیم؛ Wisk Aero برای راه‌اندازی این سرویس باید سه گواهینامه نوع، تولید و شرکت هواپیمایی را دریافت کند. گواهی نوع نشان دهنده این است که شرکت هواپیمایی تمامی استانداردهای طراحی و ایمنی FAA را برآورده می‌کند. گواهی‌های تولید و شرکت هواپیمایی هم به ترتیب نشان دهنده تاییدیه شروع ساخت محصولات هوایی و خدمات تاکسی هوایی تجاری است.

استارتاپ WISK با طراحی و تولید این محصول در تلاش است تا یک سرویس تاکسی هوایی بین شهری خودران را ارائه کند که بدون نیاز به خلبان، حمل و نقل مسافران را انجام دهد. این استارتاپ معتقد است که با راه‌اندازی این پروژه، سالانه 20 میلیون پرواز انجام می‌شود.

شرکت استراتولانچ با طراحی هواپیمای غول‌پیکر به نام رخ (Roc)، بزرگ‌ترین هواپیمای دنیا را ساخته است. این هواپیمایی غول‌پیکر تا به حال پروازهای مختلفی را به صورت آزمایشی با موفقیت به ثبت رسانده است. حالا در هفتمین پرواز آزمایشی، بزرگ‌ترین هواپیمای دنیا با پرواز در ارتفاع بسیار بالا، رکورد پیشین خود را جا‌به‌جا کرد.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن به نقل از اسپیس، هفتمین آزمایش این پرنده عظیم‌الجثه در حریم هوایی صحرای موهاوی در کالیفرنیا انجام شد و طی این پرواز توانست به حداکثر ارتفاع 8200 دست پیدا کند و رکورد قبلی که 4572 متر بود را از نظر سطح ارتفاع ارتقا بدهد.

رخ در حالی هفتمین پرواز آزمایشی خود را تجربه می‌کند که فقط یک هفته از ششمین پرواز آزمایشی آن می‌گذرد و به گفته استراتولانچ، جدیدترین پرواز رخ با هدف بررسی و آزمایش مواردی همچون سرعت هوایی، عامل بارگذاری و نصب پایلون در پلتفرم میانی انجام شد.

این هواپیمای غول‌پیکر دارای عرض بال 117 متری است و استراتولانچ قرار است محموله راکت فراصوت Talon-A به اندازه 8 متری را به جو زمین منتقل کند.

طبق اهداف بیان شده توسط این شرکت، اگر همه‌چیز مطابق نقشه پیش برود توسعه Talon-A تا زمان نخستین پرواز عملیاتی آن که برای سال 2023 برنامه‌ریزی شده ادامه خواهد یافت.

ایرباس اعلام کرد هواپیمای خورشیدی زفیر 2 پرواز 18 روزه با انرژی خورشید را با موفقیت انجام داده است.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن، به نقل از شرکت هوافضایی ایرباس اعلام کرد تابستان امسال هواپیمای خورشیدی زفیر ۲ پرواز ۱۸ روزه در ارتفاع ۷۶ هزار و ۱۰۰ فوتی زمین را به انجام رسانده است.

پروازهای آزمایشی هواپیمای خورشیدی زفیر در استراتوسفر (دومین لایه از اتمسفر زمین) انجام شده است.

زفیر هواپیمای بی سرنشین برقی با دو پروانه که روی بال های این هواپیما با عرض ۸۲ فوت پنل های خورشیدی نصب شده تا برق مورد نیازش تامین شود.

زفیر به صورت دستی و با کمک ۴ یا ۵ خدمه از زمین برمی خیزد و سپس از نرم افزار برای هدایت از راه دور استفاده می شود.

این هواپیما از انرژی خورشید برای پرواز و تامین شارژ باتری هایش استفاده می کند.