خودروی خودران Archives

یکشنبه, 15 بهمن 1402, ساعت 14:36یکشنبه, ۱۵ بهمن ۱۴۰۲, ساعت ۱۱:۰۷

اپل در سال گذشته آزمایش‌های فناوری خودران اتومبیل خود را 4 برابر افزایش داده است

پروژه سری و مخفیانه خودروی اپل حدود شش سال درحال توسعه بوده، اما تاکنون چیز زیادی از آن، حداقل به‌صورت عمومی، منتشر نشده است. حالا براساس سوابقی که توسط غول فناوری به یک آژانس کالیفرنیایی ارائه شده است، ظاهراً اپل سال گذشته میلادی آزمایش‌های خود در این زمینه را افزایش داده و در مقایسه با سال 2022، مسافت آزمایش‌شده با این سیستم در جاده‌های عمومی را تقریباً چهار برابر کرده است. نسبت به سال 2021 نیز این میزان بیش از 30 برابر افزایش یافته است.
به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن و به نقل از Wired، این داده‌ها از دسامبر 2022 تا نوامبر 2023 را شامل می‌شوند و اکثر آزمایش‌های اپل در نیمه دوم این دوره انجام شده است. قابل ذکر است که آزمایش‌های فناوری خودروی اپل در ماه اوت به اوج خود رسیده و غول فناوری در آن زمان حدود 135 هزار کیلومتر را پوشش داده است.
اپل مجوز انجام آزمایش فناوری خودران خود در جاده‌های عمومی کالیفرنیا را دریافت کرده، اما شرط لازم این است که یک راننده پشت فرمان نشسته باشد. شرکت‌های توسعه‌دهنده پلتفرم‌های خودران با انجام این آزمایش‌ها می‌توانند داده‌های بیشتری درباره فناوری خود جمع‌آوری کنند و همچنین از نظر شیوه مدیریت آن‌ها به اطلاعات جدیدی دست یابد. طبق گزارش قبلی بلومبرگ، خودروی اپل احتمالاً در سال 2028 عرضه می‌شود.
درحال‌حاضر شرکت‌های دیگری ازجمله Waymo متعلق به آلفابت و Zoox متعلق به آمازون نیز مجوز ایالتی انجام آزمایش فناوری خودران خود را دریافت کرده‌اند و ظاهراً این کار را بدون راننده انجام می‌دهند. همچنین ایالت کالیفرنیا فقط به دو شرکت Waymo و شرکت تحویل مستقل Nuro اجازه داده تا فناوری خودران خود را در کالیفرنیا مستقر کند.
نکته قابل‌توجه اینکه مجموع آزمایش‌های انجام‌شده اپل بسیار کمتر از سایر توسعه‌دهندگان فناوری خودران پیشرفته است. به‌ عنوان مثال، میزان آزمایش‌های همراه با راننده شرکت Waymo حدود 3.7 میلیون مایل بوده و فناوری این شرکت 1.2 میلیون مایل بدون راننده آزمایش شده است. این شرکت همچنین فناوری خود را 1.6 میلیون مایل دیگر همراه با سرنشین تست کرده. Waymo همچنین یک سرویس بدون راننده در فونیکس دارد و درحال آزمایش فناوری خود در آستین تگزاس است.

چهارشنبه, 20 دی 1402, ساعت 10:12چهارشنبه, ۲۰ دی ۱۴۰۲, ساعت ۶:۴۳

خودروهای جدید هوندا مستقیما از آینده آمده‌اند

کمپانی هوندا با خودروهای مفهومی جدید و ویژگی های پیشرفته خود در CES2024 حضور پیدا کرده است.
به گزارش صنایع مدرن، این سری خودروهای هوندا براساس کانسپت Saloon طراحی و توسعه داده شده اند.سری Honda Zero قرار است از سال 2026 در بازار آمریکا عرضه خواهد شد.
براساس بیانیه رسمی شرکت هوندا، این شرکت در CES2024 از ون هایی با عنوان Space – Hub رونمایی کرده است.رویکرد اصلی این غول خودروسازی در تولید سری جدید محصولاتش توسعه خودروهای برقی و نیز استفاده از پلتفرم جدیدی با مرکز ثقل پایین است.در نتیجه استفاده از این پلتفرم، آیرودینامیک و هندلینگ خودرو بهینه تر از گذشته خواهد شد.
3 اصلی که هوندا در تولید این سری خودروی خود در نظر گرفته عبارتند از:نازک، سبک و هوشمند.
همچنین هوندا در سری Zero از لوگو اختصاصی جدیدی رونمایی کرده که به گفته‌ی این شرکت به صورت انحصاری در نسل بعدی خودروهای الکتریکی‌اش به کار گرفته خواهد شد.این شرکت همچنین در فرایند طراحی و توسعه خودروی Afeela که یک اتوموبیل مفهومی و تولید شده توسط سونی است، همکاری داشت.این محصول از سال 2026 روانه بازار آمریکا می شود.
Saloon یک سدان با فرم فست‌بک و چراغ‌های مستطیلی منحصر به فرد در جلو و عقب است. این خودرو برای عملکرد اسپرت برگرفته از خودروهای فرمول یک، فاصله‌ی بسیار کمی از سطح زمین دارد. فضای داخلی با نورپردازی خاص، نمایشگر مرکزی و کنترلرهایی با پوشش پیکسلی طراحی مینیمال خود را به نمایش می‌گذارد.
مینی ون Space-Hub همان طراحی مینیمال نسخه‌ی سدان را حفظ می‌کند. این خودرو از سقف مونروف پانورامیک برخوردار خواهد بود که در کناره‌ها کمی خمیده می‌شود.
در داخل کابین دو صندلی نیمکتی روبه‌روی یکدیگر قرار گرفته‌اند که نشانه‌ای از وجود سیستم رانندگی خودکار است. در پشت هیچ پنجره‌ای وجود ندارد و رانندگان احتمالا مجبور به استفاده از دوربین‌ها برای دیدن عقب خودرو خواهند بود.
هوندا ادعا می‌کند خودروهای برقی جدیدش بسته به مدل انتخابی، نیمه خودران یا کاملا خودران خواهند بود. در تصاویر نشان داده می‌شود که فرمان خودرو قابلیت جمع شدن دارد که به معنای قابلیت‌های خودران این مدل‌ها است.
همچنین ویژگی‌های پیشرفته‌ی کمک راننده براساس پلتفرم Sensing هوندا وجود دارد. هوندا Sensing یک سیستم خودران سطح ۲ است، به این معنی که رانندگان هنوز باید به جاده توجه کنند و از نظر قانونی مسئول عملکرد خودرو هستند.
هوندا با استفاده از فناوری e-Axles، سیستمی متشکل از موتور، اینورتر و جعبه‌دنده، نیروی الکتریکی را به بهینه‌ترین شکل به انرژی برای رانندگی تبدیل می‌کند.
براساس گزارش خبرنگار صنایع مدرن، هوندا همانند چند خودروساز دیگر در حال برنامه‌ریزی برای معرفی ویژگی‌های مبتنی بر هوش مصنوعی در نسل آینده خودروهایش است. این ویژگی‌ها داده‌های مربوط به ترجیحات راننده را جمع‌آوری می‌کنند تا تجربه‌ی شخصی‌تر و همچنین بهترین پیشنهادهای مسیر را براساس اطلاعات مکانی ارائه دهند.
هوندا قصد دارد تا سال ۲۰۳۰، ۳۰ خودروی الکتریکی جدید تولید کند و تا سال ۲۰۴۰ به فروش ۲ میلیون دستگاه دست یابد.

دوشنبه, 2 خرداد 1401, ساعت 11:45پنجشنبه, ۱۰ شهریور ۱۴۰۱, ساعت ۱۲:۰۰

شرکت رنو از خودرو هیدروژنی-الکتریکی رونمایی کرد

خودروساز فرانسوی رنو اخیراً از یک خودروی جدید رونمایی کرده است که با انرژی الکتریکی و سوخت هیدروژن کار می‌کند.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن به نقل از سی‌ان‌بی‌سی، محصول جدید رنو با نام Scenic Vision از مجموعه موتور هیدروژنی، موتور الکتریکی، باتری، پیل سوختی و مخزن هیدروژن تشکیل شده است. به گفته رنو، باک 2.5 کیلوگرمی در جلوی خودرو قرار دارد و مدت زمان لازم برای پر شدن آن حدوداً 5 دقیقه خواهد بود.

بر اساس گزارش‌ها، باتری Scenic Vision دارای ظرفیت 40 کیلوواتی و قابل بازیافت است. باتری مذکور تا سال 2024 در یک کارخانه فرانسوی تولید خواهد شد.

رنو می‌گوید سوخت هیدروژنی به جدیدترین خودروی این شرکت کمک خواهد کرد تا برد بیشتری داشته باشد و افراد با آن سفرهای طولانی‌تری را طی کنند. شرکت سازنده Scenic Vision مدعی که در صورت بزرگ شدن ایستگاه‌های هیدروژن تا سال 2030، با یکبار شارژ کردن این خودرو می‌توان 800 کیلومتر را بدون توقف رانندگی کرد.

همان‌طور که مشخص است، رنو با ساخت خودروی الکتریکی-هیدروژنی به دنبال آن است تا آلودگی و آلایندگی ناشی از خودروها را به حداقل و حتی به صفر برساند.

رنو با بیان اینکه امروزه چندین سیستم برای تکمیل موتورهای الکتریکی در حال بررسی هستند تا با یکبار شارژ مسافت‌های طولانی را طی کرد، گفت: استفاده از سوخت هیدروژنی می‌تواند این موضوع را حل کند.

شنبه, 10 اردیبهشت 1401, ساعت 21:44شنبه, ۱۰ اردیبهشت ۱۴۰۱, ساعت ۱۷:۱۴

خودروی رباتیک رکورد بیشترین سرعت را شکست

گروهی از محققان و مهندسان ایتالیایی با طراحی یک خودروی رباتیک، رکورد بیشترین سرعت در جهان را شکستند.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن به نقل از دیلی‌میل، خودروی رباتیک مذکور که توسط محققان دانشگاه پلی‌تکنیک میلان (PoliMOVE) طراحی شده است، توانست به‌سرعت 309.3 کیلومتر برسد و رکورد بیشترین سرعت جهان را جابه‌جا کند. این رکورد پیش‌تر در اختیار خودروی روبورریس با سرعت 282.42 کیلومتر بر ساعت بود.

خودروی رباتیک PoliMOVE در 27 آپریل در باند فرودگاهی کیپ کارناوال مورد آزمایش قرار گرفت و سرعت 309.3 کیلومتر بر ساعت آن به طور متوسط محاسبه شد. به بیانی دقیق‌تر، این میزان از سرعت طی مسیری یک کیلومتری و برای از بین رفتن تأثیر باد در دو جهت متفاوت انجام شد.

در نهایت خودروی خودران محققان دانشگاه پلی‌تکنیک میلان دارای سخت‌افزارها و کنترلرهای تغییریافته است تا بتواند به طور اتوماتیک حرکت کند .

دوشنبه, 3 آبان 1400, ساعت 14:40پنجشنبه, ۱۰ شهریور ۱۴۰۱, ساعت ۱۹:۲۳

رونمایی از باتری پاناسونیک برای خودروهای برقی تسلا

پاناسونیک برای کمک به کاهش هزینه های تولید خودروهای برقی تسلا از نمونه اولیه باتری خود رونمایی کرد.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن به نقل از رویترز، پاناسونیک روز دوشنبه از یک نمونه اولیه جدید باتری بزرگ برای کاهش هزینه های تولید خودروهای برقی (EV) تسلا رونمایی کرد.

در نشست رسانه ای رونمایی از این محصول کازوئو تادانوبو اعلام کرد این باتری تقریباً پنج برابر باتری هایی است که در حال حاضر توسط تسلا استفاده می شود.

او همچنین گفت که پاناسونیک هیچ برنامه ای برای ساخت باتری های ارزان تر لیتیوم آهن فسفات برای خودروهای برقی ندارد.

تصمیم تسلا برای تنوع بخشیدن به تامین کنندگان باتری به شرکت هایی مانند LG Energy Solution کره جنوبی و شرکت فناوری معاصر آمپرکس چین (CATL) و فروش سهام تسلا توسط پاناسونیک سوالاتی را در مورد آینده شراکت ده ساله آنها ایجاد کرده بود.

اما به عنوان تنها تولید کننده باتری 4680 (عرض 46 میلی متر و ارتفاع 80 میلی متر) ، پاناسونیک باید حلقه مهمی در زنجیره تامین سازندگان خودروهای برقی باشد؛ حداقل برای مدل های گران قیمت آن.

تادانوبو گفت: “ما این را به دلیل میل شدید طرف مقابل توسعه داده ایم و فکر می کنیم این امر می تواند منجر به روابط قوی تر شود.”

او نگفت که پاناسونیک، چه زمانی کارخانه ای را که در نوادا برای تامین قطعات تسلا دایر کرده، به طور کامل راه خواهد انداخت.

تصمیم پاناسونیک برای اجتناب از بسته‌های برق LFP به این معنی است که تسلا این بسته‌ها را از CATL برای برخی از مدل‌های 3 و مدل Ys ساخت چین و مدل‌های پایه 3 در ایالات متحده خریداری می‌کند.

باتری های LFP که 95 درصد آنها ساخت چین هستند ارزان تر و ایمن تر از باتری های مبتنی بر نیکل محسوب می شوند، اما چگالی انرژی کمتری دارند و نیاز به شارژ بیشتر دارند. باتری های خودکار پاناسونیک نیکل-کبالت-آلومینیوم (NCA) هستند.

تسلا باتری‌های ارزان‌تر لیتیوم آهن فسفات بدون کبالت (LFP) را برای خودروهای الکتریکی برد استاندارد خود می‌خواهد، اما باید چگونگی غلبه بر تنش‌های سیاسی را پیدا کند تا یک شریک چینی را وادار به ساخت باتری‌های مبتنی بر آهن در نزدیکی کارخانه‌های خود در ایالات متحده کند.

شرکت اپل همچنین در حال مذاکره با CATL و سازنده خودروهای برقی چین BYD در مورد تبدیل شدن به تامین کنندگان باتری LPF برای خودروی برقی برنامه ریزی شده خود است. با این حال، این مذاکرات متوقف شده است.

هفته گذشته منابعی به رویترز گفتند که شرکت های چینی از ساخت کارخانه در ایالات متحده خودداری کرده اند.

تادانوبو از گفتن اینکه آیا اپل در مورد خرید باتری های الکتریکی به پاناسونیک مراجعه کرده است، خودداری کرد.

دوشنبه, 12 مهر 1400, ساعت 18:53پنجشنبه, ۱۰ شهریور ۱۴۰۱, ساعت ۱۹:۳۱

خودران جدید سیتروئن برای سفرهای درون شهری

سیتروئن خودروی مفهومی جالبی را معرفی کرده است که چندین فناوری حمل و نقل آینده نگر را در یک وسیله نقلیه همه کاره گرد هم آورده است.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن به نقل از اکسپرس اند استار، سیتروئن اسکیت یک پلت فرم از خودروهای برقی خودران است که بسته به شغل مورد نظر می توان انواع مختلفی از غلاف ها را بر روی آن نصب کرد و یک نمای باریک در خیابان ها ایجاد می کند تا مزاحمت ها به حداقل برسد.

سیتروئن اسکیت به گونه ای طراحی شده است که تقریباً به طور مداوم کار می کند و خود را در پایگاه های مخصوص شارژ القایی قرار می دهد تا در حرکت باشد.

حداکثر سرعت بسته به نحوه استفاده از آن می تواند به 25 کیلومتر در ساعت (15 مایل در ساعت) یا 5 کیلومتر در ساعت (3 مایل در ساعت) محدود شود ، در حالی که سیستم تعلیق هیدرولیکی ضربه ها و تکان ها را برای مسافران نرم می کند.

چرخ هایی که با همکاری Goodyear طراحی شده اند دارای موتورهای الکتریکی کوچک و لاستیک های کروی هستند که قبلاً از شرکت دیده شده است و به سیتروئن اسکیت اجازه می دهد در هر جهتی حرکت کند.

ابعاد این وسیله نقلیه 2.6 متر طول ، 1.6 متر عرض و 51 سانتی متر ارتفاع است و برای حرکت در خطوط اختصاصی طراحی شده است در حالی که یک سیستم مدیریت ناوگان هوشمند بر حرکت های آن در یک شهر نظارت می کند.

سیتروئن سه طرح غلاف برای اسکیت معرفی کرده است که هر سه را می توان در 10 ثانیه روی پلت فرم نصب کرد و دو تای آنها با شرکت هتلداری فرانسوی Accor طراحی شده است.

شنبه, 3 مهر 1400, ساعت 10:58پنجشنبه, ۱۰ شهریور ۱۴۰۱, ساعت ۱۹:۳۵

اپل بدون شریک خودرو می‌سازد

با وجود گمانه‌زنی درباره برندهای نامدار به عنوان شریک، شرکت اپل بدون شریک خودرو می‌سازد.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن به نقل از تک رادار، سالیان متوالی از مطرح شدن شایعات ساخت خودرو توسط اپل می‌گذرد و در این میان تعداد زیادی از نام‌های بزرگ به عنوان شرکای احتمالی این شرکت مطرح شدند ولی در نهایت به نظر می‌رسد که این پروژه بدون شریک انجام خواهد شد.

ساخت خودرو توسط اپل برای مدت‌های طولانی در مرز بین شایعات و واقعیت‌ها قرار داشته است و به همین دلیل نیز تغییرات زیادی در اطلاعات این محصول در طول چند سال اخیر به گوش رسیده است که هم اکنون آخرین موارد آن‌ها خبر از نهایی شدن ساختار این محصول دیجیتالی می‌دهند.

بر اساس اطلاعاتی که یک منبع معتبر کره‌ای یعنی وب‌سایت mk.co.kr منتشر کرده است، این شرکت قصد دارد تا تمامی بار تولید و طراحی این خودرو را به تنهایی به دوش بکشد و خبری از داشتن یک شریک تجاری در این رده نخواهد بود.

این خودرو قرار است یک خودروی تمام الکتریکی باشد که قابلیت‌های خودران بودن را نیز دارا است ولی جزئیات بیشتری درباره آینده این خودروی اپل در دسترس نیست.

هدف اپل از حذف کردن شرکای احتمالی برای این پروژه، کاهش هزینه‌های تولید است.

پیش از اخذ این تصمیم، اپل با چندین خودروساز نامدار جهان مذاکره داشته ولی در نهایت به این نتیجه رسیده است که امکان مشارکت با هیچیک از آن‌‌ها را نخواهد داشت.

این پروژه به صورت داخلی در میان پروژه‌های اپل با نام پروژه تایتان نامیده می‌شود و اخیرا مدیر بخش محصولات پوشیدنی اپل یعنی کوین لینچ به مدیریت این پروژه منصوب شده است که این امر نشان از تلاش زیاد اپل برای تحقق رویای خودروسازی دارد.

شنبه, 27 شهریور 1400, ساعت 15:51پنجشنبه, ۱۰ شهریور ۱۴۰۱, ساعت ۱۹:۳۹

همکاری تسلا با رگولاتورهای جهانی در خصوص امنیت داده

ایلان ماسک در کنگره ای در چین اعلام کرد تسلا در خصوص ذخیره داده های خودروهای مشتریان با رگولاتورها همکاری می کند.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن به نقل از رویترز، تسلا که خودروهای بازار چین را در کارخانه‌ای واقع در شانگهانی مونتاژ می‌کند، طی سال جاری با تحقیقات گسترده‌ای در خصوص ذخیره و کنترل داده‌های مشتریان در این کشور روبرو شد.

خودروهای این شرکت مجهز به تعداد زیادی دوربین و حسگر برای کمک به راننده هستند. اما داده‌هایی که چنین تجهیزاتی تولید می‌کنند سوالاتی درباره شیوه حفظ حریم خصوصی و امنیت به وجود آورده‌اند.

ماسک در کنگره World New Energy Vehicle که در چین برگزار شد، گفت: با توجه به گسترش سریع فناوری خودران امنیت داده‌های خودروها نگرانی‌های بیشتری را به و جود آورده است.

در ماه می گزارشی نشان داد کارمندان برخی سازمان‌های دولتی چین از پارک خودروهای تسلایشان داخل مجتمع‌های دولتی منع شده‌اند. دلیل این امر نگرانی‌های امنیتی در خصوص دوربین‌های خودروها بوده است.

پس از آن تسلا اعلام کرد واحدی در چین ایجاد کرده تا داده‌های خودرو را به طور محلی ذخیره کند.

دسته‌ها