Tag: چین

چینی‌ها که به تازگی اولین مرحله آزمایشی قطار هایپرلوپ را با موفقیت پشت سرگذاشتند، یک قطار هیدروژنی را هم راه‌اندازی کردند. این وسیله نقلیه، سریع‌ترین قطار هیدروژنی که در جهان راه‌اندازی شده است.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن به نقل از نیواطلس، سریع‌ترین قطار هیدروژنی جهان دارای چهار واگن است و حداکثر سرعت آن به 100 مایل در ساعت (160 کلیومتر در ساعت) می‌رسد. این محصول با همکاری مشترک شرکت دولتی یکپارچه صنعتی چین (CRRC) و ترانزیت ریلی چنگدو  طراحی شده و به مرحله بهره‌برداری رسیده است.

این وسیله حمل و نقل که به منظور جابه‌جایی مسافران طراحی شده، دارای برد 373 مایل (600 کیلومتر) است و باتوجه به اینکه سوخت آن هیدروژن است، هیچ‌گونه آلودگی از آن منتشر نمی‌شود. سریع‌ترین قطار هیدروژنی جهان از امکانات مختلفی بهره می‌برد که از جمله آن‌ها می‌توان به قابلیت رانندگی خودران، پشتیبانی از شبکه 5G و راه‌اندازی خودکار اشاره کرد.

گفتنی است که آلمان در این حوزه، یعنی قطارهای هیدروژنی پیشتاز هستند و از سال گذشته تا کنون 14 قطار با این نوع سوخت را راه‌اندازی کرده است. اگرچه حداکثر سرعت قطارهای آلمانی به 20 کیلومتر در ساعت می‌رسد اما برد آن‌ها در مقایسه با محصول جدید چینی‌ها بیشتر است.

گفتنی است که چین به عنوان یکی از کشورهای پیشتاز در زمینه استفاده از سوخت‌های هیدروژنی شناخته می‌شود. بر اساس گزارش‌ها، حدود 1000 ایستگاه سوخت‌گیری هیدروژن در جهان وجود دارد که حدود یک سوم از آن‌ها در کشور چین واقع شده است.

قطار هایپرلوپ چین که با هدف توسعه فناوری‌ حمل و نقل فوق‌ سریع توسعه یافته است، اولین آزمایش خود را با استفاده از یک کپسول مسافربری با موفقیت پشت سر گذاشت. قطار جدید چینی‌ها که برای جابه‌جایی مسافران کاربرد دارد، می‌تواند به سرعتی در حدود 1000 کیلومتر بر ساعت برسد.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن به نقل از گیزموچاینا، آزمایش این قطار که در شهر داتونگ در استان شانشی چین انجام شد، شامل سه آزمایش 210 متری در یک خط مخصوص قطارهای مغناطیسی بود. در آزمایش مذکور، سرعت کابین در نهایت به 50 کیلومتر بر ساعت رسید تا قطعات و ایمنی آن‌ها برای آزمایش‌های پرسرعت بعدی بررسی شود.

گفتنی است که این پروژه با هدف حمل و نقل مسافران و بارهای مختلف با سرعت 1000 کیلومتر در ساعت در یک لوله با اتمسفر نزدیک با خلا راه‌اندازی شده است. در صورت موفقیت آمیز بودن آزمایش‌ها، این قطار به سریع‌ترین فناوری حمل و نقل زمینی در جهان تبدیل می‌شود.

شرکت پیمانکاری دفاعی و شرکت علوم و صنعت هوافضای چین (CASIC) مسئولیت ساخت تاسیسات و راه‌اندازی این پروژه را بر عهده داشتند. در گزارش CASIC در مورد این فناوری آمده است: اجزای حیاتی از جمله آهنرباهای ابررسانا، سیستم‌های الکتریکی پرقدرت، کنترل‌های ایمنی هوش مصنوعی، دستگاه‌های ارتباطی بی‌سیم و حسگرهای همگی برنامه‌ریزی‌های انجام شده در طول آزمایش کار کردند.

گفتنی است که ایده قطار لوله‌ای یا همان هایپرلوپ، برای اولین بار توسط ایلان ماسک، مدیرعامل و بنیانگذار شرکت اسپیس ایکس در سال 2012 مطرح شد. وی برای اجرایی کردن این پروژه شرکت Boring را پروژه تاسیس کرد.

حالا محققان چینی گوی سبقت را از ایلان ماسک ربودند تا در کمتر از یک سال و با حمایت‌های دولت مراحل آزمایشی این قطار را آغاز کنند. طول لوله این مرکز آزمایشی هم‌اکنون 2 کیلومتر است و چینی‌ها امیدوارند که طول آن را چند سال آینده به 60 کیلومتر افزایش دهند.

چینی‌ها که به طراحی و توسعه زیرساخت‌های کشور خود و ارائه‌ فناوری‌های جدید بسیار توجه می‌کنند، یک قطار فوق سریع را با موفقیت آزمایش کردند. این قطار که از نظر طراحی و ساخت شبیه به سیستم هایپرلوپ (Hyperloop) است، توسط مهندسان و محققان دانشگاه شمالی چین ساخته شده است.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن به نقل از اینترستینگ انجینیرنیگ، هایپر لوپ نامی است که از سال 2012 توسط ایلان ماسک بر سر زبان‌ها افتاد. بر اساس تعریف این مفهوم، هایپرلوپ به سیستم‌های حمل و نقلی گفته می‌شود که فوق سریع هستند. یک سال پس از رایج شدن این عبارت در بین مردم، ایلان ماسک اعلام کرد که در حال اجرای چنین پروژه‌ای بین لس‌انجلس و سانفرانسیسکو است.

بر اساس تئوری هایپر لوپ، این سیستم می‌تواند برای حمل و نقل افراد و همچنین جابه‌جایی کالاها مورد استفاده قرار بگیرد. در این سیستم از لوله‌های بلند با کمترین خلاء استفاده شده است تا امکان حمل و نقل با حداقل مقاومت هوا فراهم شود.

حالا گزارش‌ها حاکی از آن است که چینی‌ها اولین قطار شبیه به هایپرلوپ را آزمایش کرده‌اند. بر اساس گزارش‌های منتشر شده، محققان و دانشمندان چینی توانسته‌اند که برای اولین بار این سیستم را در یک مسیر 2 کیلومتری و با سرعت 130 کیلومتر بر ساعت آزمایش کنند. فرایند بررسی و آزمایش سیستم مذکور در استان شانسی واقع در شمال چین انجام شده است.

در گزارشی که در مورد قطار فوق سریع چینی‌ها منتشر شده، آمده است که دانشگاه شمالی چین با کمک موسسه تحقیقاتی سوم علوم و صنایع هوافضای این کشور آزمایشگاهی را برای بررسی وسایل حمل و نقل در محیط‌های با خلاء کم راه‌اندازی کرده‌اند.

پس از پایان یافتن مرحله اول آزمایش این سیستم، چینی‌ها ساخت یک مسیر آزمایشی 60 کیلومتری را آغاز کرده‌اند تا یک سیستم را با سرعت 1000 کیلومتر بر ساعت بررسی کنند.

مهندسان و محققان چینی برای انجام تحقیقات بیشتر روی موضوعات و پروژه‌های مافوق صوت، یک تونل باد جدید در جنوب غربی این کشور ساختند. قطر این تونل که 80 سانتی‌متر است، قدرتی معادل 33 برابر سرعت صوت را فراهم می‌کند.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن به نقل از وب‌سایت interestingengineering، تونل باد جدید چینی‌ها با هدف انجام آزمایش ‌و تحقیقات مافوق صوت ارزان به بهره‌برداری رسیده است. بر اساس گفته مهندسان، این تونل می‌تواند شرایط پرواز با سرعت باورنکردنی 2.5 تا 11.5 کیلومتر بر ثانیه (معادل 33 برابر سرعت صوت) را فراهم کند.

به گفته لیو ژیگو (مسئول پروژه مذکور)، این سازه بزرگترین تونل باد جهان با آنتالپی بالا (واحدی برای سنجش گرمای هوا در فیزیک) است. چینی‌ها مدعی‌اند که این تونل با بهره‌مندی از قطر 80 سانتی‌متری، دو برابر بزرگتر از واحدهای مشابهی است که در غرب و ایالات متحده آمریکا ساخته شده‌اند.

مهندسان و مسئولان پروژه مذکور به کاربردهای این تونل نیز اشاره کردند. به گفته آن‌ها، برای کارهای مانند بازگشت کپسول پروژه فرود روی ماه، توسعه محصولات مافوق صوت و ورود یک فضاپیما اکتشافی به اتمسفری ناشناخته می‌توان از این تونل بهره برد.

گفتنی است که پیستون‌ مورداستفاده در این تونل، چندبار مصرف است و می‌توان چندیدن بار از آن‌ها استفاده کرد. البته مهندسان چینی برای ساخت پیستون 840 کیلوگرمی با مشکلات جدی مواجه بودند.

دولت و کشور چین برای طراحی و ساخت پروژه‌های منحصر به فرد برنامه‌های جدی را دنبال می‌کنندو و در سال‌های اخیر زیرساخت‌های جدیدی عملیاتی کرده‌اند. بزرگترین کانال آبی جهان، یکی از جدیدترین پروژه‌هایی است که مهندسان چینی به دنبال راه‌اندازی آن هستند.

مهندسان چینی در جدیدترین پروژه خود قصد دارند برای انتقال آب از جنوب به شمال، بزرگترین کانال آبی جهان را به طول 1400 کیلومتر بسازند. البته چینی‌ها فرایند ساخت این پروژه عظیم را از 5 دهه پیش آغاز کرده‌اند و هم‌اکنون فاز جدیدی از مراحل توسعه آن آغاز شده است.

یکی از مهم‌ترین دلایل مقامات و مسئولان چینی برای ساخت چنین کانالی، تامین آب در مناطق شمالی این کشور است. منابع آبی در بخش‌های شرقی و جنوبی چین بسیار زیاد است و مهندسان با این پروژه قصد دارند آب را از مناطق مذکور به شمال کشور انتقال دهند.

گفتنی است که از سال 2014 تاکنون با پروژه مذکور، حدود 54 میلیارد متر مکعب آب از رودخانه یانگ تسه به شمال چین منتقل شده است. حالا چینی‌ها در فاز جدید بزرگترین کانال آبی جهان قصد دارند آب را از سد سه دهانه در روند یانگ تسه به رودخانه هان انتقال دهند. آب منتقل شده از مجرای ین جیانگ بوهان عبور خواهد کرد تا به بخش‌های پایینی رودخانه هان برسد.

بر اساس برآوردها، مجرای آبی ین جیانگ بوهان حدودا 1400 کیلومتر طول خواهد داشت که حدودا 1000 متر از آن در زیر زمین ساخته خواهد شد. همچنین این پروژه احتمالا 60 میلیارد یوان (8.9 میلیارد دلار) برای چینی‌ها هزینه در بر خواهد داشت.

البته ناگفته نماند که ساخت چنین پروژه بزرگی با مشکلاتی همچون فشار بالای صخره‌های اعماق زمین، گسل‌های فعالف سیلاب‌ها و حرارت‌های رو به بالا همراه و کار مهندسان برای ساخت بسیار دشوار است

اما اگر این پروژه با موفقیت به سرانجام برسد، منطقه‌ای به اندازه پهنای کشور شیلی آبرسانی خواهد شد و با سیراب کردن زمین‌های خشک، می‌توان سالانه بیش از 595 میلیون تن مواد خوراکی تولید کرد.

منبع: interestingengineering