Tag: خودروسازی

کمپانی ایتالیایی لامبورگینی قصد دارد به تولید خودروهای بنزینی تا سال 2030 ادامه دهد.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن و به نقل از انگجت، استفان وینکلمان مدیر عامل این کمپانی بزرگ خودروسازی در جدیدترین اظهار نظر خود از ادامه تولید خودروهای بنزینی لامبورگینی تا سال 2030 خبر داد. وینکلمان به روزنامه آلمانی ولت آم گفت:

لامبورگینی امیدوار است که بتواند به تولید خودروهایی با موتور احتراق داخلی ادامه دهد.

وی در ادامه این مصاحبه به هیبریدی سازی خودروهای این کمپانی پس از 2030 اشاره کرد و در این باره گفت:

پس از هیبریدی سازی، منتظر خواهیم ماند تا ببینیم، آیا امکان ارائه خودروهایی با موتور احتراق داخلی بعد از سال 2030 وجود خواهد داشت یا خیر.

لامبورگینی اگر به تولید خودروهای ICE تا سال 2030 ادامه دهد، این خودروساز متعلق به فولکس واگن را در برابر بخش عمده‌ای از صنعت قرار خواهد گرفت. چراکه سیاست بسیاری از خودروسازان تغییر کرده است و آن‌ها به دنبال حذف ماشین‌های بنزینی و جایگزینی آن‌ها با خودروهای برقی هستند. اما با این حال، لامبورگینی حداقل تا پایان سال 2030 هیچگونه خودرو برقی را تولید نخواهد کرد.

کارشناسان بر این باورند که اگر لامبورگینی همچنان به تولید و عرضه خودروهای ICE ادامه دهد، ممکن است مشتریان خود در برخی از نقاط مختلف را از دست بدهد. چرا که بسیاری از دولت‌ها از جمله ایالت متحده آمریکا فروش خودروهای بنزینی را تا اواسط دهه پیش رو ممنوع خواهند کرد.

تویوتا که به عنوان یکی از بزرگترین شرکت‌های خودروسازی دنیا شناخته می شود، در حال سرمایه گذاری هنگفت و ۹۰ میلیون دلاری برای ساخت ماشین‌های برقی است.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن و به نقل از انگجت، تویوتا در ایالت متحده به دنبال سرمایه گذاری بیشتر برای ساخت خودروهای برقی است. همچنین تویوتا برای ساخت باتری ماشین های برقی نیز دست به کار شده است و قصد دارد 1.29 میلیارد دلار سرمایه را به این بخش اختصاص دهد.

شایان ذکر، این میزان از سرمایه گذاری اولین برنامه تویوتا برای تولید خودروهای برقی نیست. چرا که این خودروساز چند ماه پیش نیز از سرمایه گذاری ۲۴۰ میلیون دلاری در کارخانه ویرجینیای ایالت متحده خبر داده بود. اما با این حال، این شرکت قصد دارد که 73 میلیون دلار دیگر به این کارخانه تزریق کند.

کمپانی Toyota همچنین قصد دارد که ظرفیت تولید گیربکس‌های هیبریدی را به 600 هزار دستگاه در سال برساند. تولید گیربکس‌های هیبریدی تنها هدف تویوتا نیست و قصد دارند در سال، 120 هزار استاتور موتور عقب بسازند تا تولید موتورهای الکتریکی را تقویت کنند. کمپانی Toyota در حال حاضر سالانه یک میلیون گیربکس و موتور الکتریکی تولید می‌کند.

به غیر از 73 میلیون دلار ذکر شده، این شرکت قصد دارد تا با 17 میلیون تزریق سرمایه به کارخانه تنسی، سالانه 300 هزار جعبه ترانس اکسل هیبریدی تولید کند. آن‌ها با تولید این حجم جعبه ترانس اکسل هیبریدی، تولید آن را به یک میلیون سیصد هزار قطعه افزایش خواهد داد.

ماموریت و اهداف توبوتا به همین جا ختم نمی‌شود و آن‌ها قصد دارند تا تمامی آپشن‌های خودروهای برقی خود را در کل خط تولید تا سال 2025 فراهم کنند و تا سال 2030، 30 مدل EV را روانه بازار کند.

کمبود تراشه که در دنیا به یک بحران تبدیل شده است، ضررهای جبران ناپذیری را به شرکت‌های خودروسازی وارد کرده است. از همین رو بسیاری از خودروسازان مجبور شده‌اند که تولید محصولات خود را کاهش داده یا متوقف کنند. فورد در جدیدترین اطلاعیه خود اعلام کرده که به دلیل کمبود تراشه تولیدات خود را کاهش خواهد داد.

به گزارش پایگاه خبری صنایع مدرن و به نقل از انگجت، خودروسازی فورد قصد دارد که تولید محصولات خود در کارخانه‌های آمریکایی شمالی را به دلیل کمبود تراشه متوقف کند. یکی از سخنگویان فورد در خصوص این تصمیم به خبرنگاران گفت که Ford تولید محصولات را در هشت کارخانه که عمده آن‌ها در آمریکا، کاناد و مکزیک هستند را کاهش خواهد داد و حتی برخی از آن‌ها را متوقف خواهد کرد.

این تصمیم بر تولید ماشین F-150 یکی از محبوب‌ترین و در عین حال سودآورترین تولیدات Ford نیز تاثیر خواهد گذاشت.

شایان ذکر است، فورد اولین خودروسازی نیست که تولید محصولات خود را به دلیل معضل جهانی کمبود تراشه کاهش می‌دهد. در سپتامبر سال گذشته بود که جنرال موتورز نیز به دلیل این مشکل، تولید محصولات خود در تمامی کارخانه‌ها به غیر از چهار کارخانه در آمریکایی شمالی را کاهش داد و حتی برخی از آن‌ها را متوقف کرد.

البته وزارات بازرگانی آمریکا به خودروسازان هشدار داده بود که روند محدودیت‌های عرضه چیپست حداقل تا نیمه دوم سال 2022 ادامه دار خواهد بود.

البته فورد و بسیاری از خودروسازان معتقدند که مشکل عرضه تراشه تا نیمه دوم سال بهبود پیدا می‌کند. این در حالی است که سازندگان تراشه نظری متفاوت با کمپانی‌های خودروسازی دارند؛ آن‌ها معتقدند که این مشکل تا پایان سال جاری نیز حل نخواهد شد.